5 parametry obróbki – HEIDENHAIN CNC Pilot 4290 Instrukcja Obsługi

Strona 377

Advertising
background image

HEIDENHAIN CNC PILOT 4290

365

7.5 Parametry obróbki

Obróbka wykańczaj ca – analiza obróbki

Minimalna długość planowa [FMPL] " TURN PLUS bada

leż cy na samym przodzie element konturu zewn trznego
przeznaczonego do obróbki wykańczaj cej. Obowi zuje:

cz ść gotowa z konturem wewn trznym:

FMPL >= l1: bez specjalnego przejścia planowego

FMPL < l1: ze specjalnym przejściem planowym

cz ść gotowa bez konturu wewn trznego: zawsze ze

specjalnie przejściem planowym

Specjalne przejście planowe zostaje przeprowadzone

od zewn trz do wewn trz.

”Odchylenie k ta planowego PWA” nie ma wpływu na

analiz elementów planowych.

Maksymalna gł bokość obróbki wykańczaj cej [FMST] "

definiuje dopuszczaln gł bokość zagł bienia dla
nieobrobionych naci ć. Cykl obróbki wykańczaj cej (G890)
decyduje na podstawie tego parametru, czy naci cia (forma E,
F, G) zostaj obrobione w zabiegu obróbki wykańczaj cej
konturu. Obowi zuje:

FMST > ft: z obróbk naci ć (ft: gł bokość naci cia)

FMST <= ft: bez obróbki naci cia

Liczba obrotów przy fazce lub zaokr gleniu (FMUR] " posuw

zostaje tak zredukowany, że przynajmniej FMUR obroty zostan
wykonane (analiza: cykl obróbki wykańczaj cej G890).

6 – Nacinanie i toczenie poprzeczneg konturu

Nacinanie – najazd i odsuw

dosuw nacinanie zewn trzne [ANESA]

dosuwanie nacinanie wewn trzne [ANESI]

odsuwanie nacinanie zewn trzne [ABESA]

odsuwanie nacinanie wewn trzne [ABESI]

Toczenie poprzeczne konturu dosuwanie i odsuwanie

dosuwanie toczenie poprzeczne konturu zewn trz [ANKSA]

dosuwanie toczenie poprzeczne konturu wewn trz [ANKSI]

odsuwanie toczenie poprzeczne konturu zewn trz [ABKSA]

odsuwanie toczenie poprzeczne konturu wewn trz [ABKSI]

Rodzaj najazdu/odjazdu:

1: X i Z kierunek jednocześnie

2: najpierw X potem Z kierunek

3: najpierw Z potem X kierunek

6: ci gni cie razem, X przed Z kierunkiem

7: ci gni cie razem, Z przed X kierunkiem

Przemieszczenia dosuwu i odsuwu nast puj na biegu szybkim

(G0).

Advertising