HEIDENHAIN SW 54843x-02 DIN Programming - Instrukcja (Strona 361)

HEIDENHAIN MANUALplus 620, CNC PILOT 640 361
4.26 Cykle frezowania
G840 – usuwanie zadziorów
G840 usuwa zadziory, jeśli zaprogramowano szerokość fazki B . Jeśli
istnieją przecinania na konturze, to przy pomocy typu cyklu Q
określamy, czy ma być obrabiany pierwszy fragment (od punktu startu)
czy też cały kontur. Proszę programować tylko ukazane w poniższej
tabeli parametry.
Parametry – usuwanie zadziorów
Q
Typ cyklu (= miejsce frezowania).
 Otwarte kontury. Przy przecinaniu się "Q" definiuje czy
pierwszy obszar (od punktu startu) lub czy cay kontur jest
obrabiany.
 Q=0: punkt środkowy freza na konturze (bez FRK)
 Q=1: obróbka z lewej konturu. Przy przecinaniu się G840
uwzględnia tylko pierwszy obszar konturu (punkt startu
1.punktu przecięcia).
 Q=2: obróbka z prawej konturu. Przy przecinaniu się G840
uwzględnia tylko pierwszy obszar konturu (punkt startu
1.punktu przecięcia).
 Q=3: zależny od "H" i kierunek obrotu freza określają
kierunek, w którym następuje frezowanie (patrz tabela).
Przy przecinaniu się G840 uwzględnia tylko pierwszy
obszar konturu (punkt startu 1.punktu przecięcia).
 Q=4: obróbka z lewej konturu. Przy przecinaniu się G840
uwzględnia cały kontur.
 Q=5: obróbka z prawej konturu. Przy przecinaniu się G840
uwzględnia cały kontur.
 Zamknięte kontury
 Q=0: punkt środkowy freza na konturze (pozycja
nawiercania = punkt startu).
 Q=1: frezowanie wewnętrzne
 Q=2: frezowanie zewnętrzne
 Q=3..5: nie jest dozwolona
ID Kontur frezowania - nazwa frezowanego konturu
NS Numer wiersza - początek fragmentu konturu
 Figury: numer wiersza figury
 Dowolne otwarte lub zamknięte kontury: pierwszy element
konturu (nie punkt startu)
NE Numer wiersza - koniec fragmentu konturu
 Figury, dowolne zamknięte kontury: brak danych
 Dowolny otwarty kontur: ostatni element konturu
 Kontur składa się z jednego elementu:
 Brak danych: obróbka w kierunku konturu
 NS=NE programowano: obróbka w kierunku przeciwnym
do kierunku konturu
E Zredukowany posuw dla elementów kołowych (standard:
aktualny posuw)