Hypertherm HPR400XD Auto Gas - Instrukcja (Strona 195)

Konserwacja
HPR400XD Auto Gas — 80616H Wersja 3 5-19
rozwiązywanie problemów — kody błędów od 102 do 111, 302 do 308
Numer
kodu błędu
Nazwa opis Działanie naprawcze
102
Główny
302
Dodatkowy
Prąd
na chopperze 1
podczas rozruchu
Podczas rozruchu
na chopperze 1 jest aktywny
sygnał prądowy.
Patrz schematy okablowania w rozdziale 7.
1. Sprawdź, czy napięcie na czujniku CS1 jest prawidłowe.
2. Sprawdź, czy przewody między czujnikiem CS1 a płytą PCB3
są prawidłowe i nieuszkodzone.
3. Zamień miejscami czujnik CS1 z CS2. Jeśli kod błędu zmieni
się na 156, wymień oryginalny CS1.
103
Główny
303
Dodatkowy
Duże natężenie
prądu na
czujniku CS1
Na czujniku prądu 1 wykryto
prąd o natężeniu wyższym
niż 35 A.
Patrz test choppera opisany dalej w tym rozdziale.
104
Główny
304
Dodatkowy
Duże natężenie
prądu na
czujniku CS2
tylko
HPr260XD
HPr400XD
Na czujniku prądu 2 wykryto
prąd o natężeniu wyższym
niż 35 A.
Patrz test choppera opisany dalej w tym rozdziale.
105
Główny
305
Dodatkowy
Małe natężenie
prądu na
czujniku CS1
Na czujniku prądu 1 wykryto
prąd o natężeniu wyższym
niż 10 A.
Patrz test choppera opisany dalej w tym rozdziale.
106
Główny
306
Dodatkowy
Małe natężenie
prądu na
czujniku CS2
tylko
HPr260XD
HPr400XD
Na czujniku prądu 2 wykryto
prąd o natężeniu niższym
niż 10 A.
Patrz test choppera opisany dalej w tym rozdziale.
107
Główny
307
Dodatkowy
Duże natężenie
prądu na
czujniku CS3
tylko
HPr400XD
Na czujniku prądu 3 wykryto
prąd o natężeniu wyższym
niż 35 A.
Patrz test choppera opisany dalej w tym rozdziale.
108
Główny
308
Dodatkowy
Transfer przy
rozruchu
Podczas rozruchu system
wykrył prąd na przewodzie
roboczym.
1. Sprawdź, czy połączenia elektryczne do czujników
prądu CS1 i CS3 są prawidłowe i nie uległy uszkodzeniu.
2. Jeśli połączenia są prawidłowe i nieuszkodzone, wymień
płytę PCB3.
3. Sprawdź, czy główny stycznik (CON1) nie jest zwarty przez
przyspawanie lub nie zamyka się przy rozruchu.
109
Przepływ płynu
chłodzącego
podczas rozruchu
Sygnał „Przepływ płynu
chłodzącego prawidłowy”
jest aktywny podczas
rozruchu i przed aktywacją
silnika pompy.
Czujnik przepływu płynu chłodzącego został ominięty lub uległ
uszkodzeniu.
1. Sprawdź, czy czujnik jest zasilany.
2. Sprawdź, czy wszystkie złącza są dobrze podłączone.
111
Nadmierna
temperatura płynu
chłodzącego
podczas rozruchu
Płyn chłodzący wykazuje
nadmierną temperaturę
podczas rozruchu.
1. Sprawdź, czy czujnik temperatury płynu chłodzącego nie
został ominięty lub czy przewody do czujnika nie zwarły się
w wiązce przewodów.
2. Jeżeli nie, temperatura płynu chłodzącego przekroczyła
wartość nastawy i wymaga czasu, aby zmniejszyć się
do wartości 70°C.