Partner PRT5043 2011 Instrukcja Obsługi
Strona 20
20
8
9
10
7
6
5
Uruchamianie silnika
Uruchamianie silnika
a. Podłączyć przewód i osłonę świecy zapłonowej (rys.6).
b. Wskaźnik dźwigni zmiany biegów ustawić w położeniu „N”
(neutralne) (rys.7).
c. Przesunąć dźwignię sterowania przepustnicą (rys.8) do położenia
„FAST”.
d. Dźwignię przepustnicy ssania ustawić w położeniu „SSANIE”
(rys.6).
e. Chwycić rączkę rozrusznika (rys.6) jedna ręką, a druga chwycić
pręt uchwytu. Powoli wyciągać linkę do chwili dojścia do punktu
początku suwu sprężania (od tego miejsca linka będzie stawiać
większy opór).
f. Pociągnąć Linke gwałtownym, ciągłym i pełnym ruchem ręki.
Przytrzymać ręką rączkę rozrusznika i pozwolić na powolne
zwinięcie linki.
Nie
dopuścić do tego, aby uchwyt rozruchowy uderzał, przy
powrocie, o silnik.
g. Powtarzać kroki (e.) I (f.) do chwili uruchomienia silnika. Po
uruchomieniu silnika. Dźwignię przepustnicy ssania ustawić w
położeniu środkowym pomiędzy „SSANIE” i „PRACA” (rys.6),
a następnie przestawić do położenia „PRACA” po rozgrzaniu
silnika.
h. Dźwignię sterowania przepustnicą (rys.8) w położeniu
środkowym pomiędzy „SZYBKO” i „STOP” na kilka minut w
celu nagrzania.
OSTRZEŻENIE!
OSTRZEŻENIE!
Podczas uruchamiania silnika dźwignia sterowania napędem powinna
być ustawiona w położeniu „odłączonym” (rys. 8).
UWAGA!
UWAGA!
W celu płynnego przejścia do obrotów jałowych nowy silnik może
wymagać 3 do 5 minut pracy z obrotami wyższymi od wolnych ob-
rotów jałowych. obroty jałowe zostały ustawione do wyregulowania
po tym okresie docierania.
Praca glebogryzarki
Praca glebogryzarki
a. Przesunąć dźwignię sterowania przepustnicą do wymaganych
obrotów.
b. Aby
rozpocząć pracę i uruchomić zęby, należy nacisnąć mecha-
nizm zwalniający sterowania napędem i wcisnąć dźwignię ste-
rowania napędem do położenia „załączonego” (rys. 8).
OSTRZEŻENIE!
OSTRZEŻENIE!
Przed ustawieniem dźwigni zmiany biegów w innym położeniu
należy zawsze zwolnić dźwignię sterowania napędem. Zwolnienie
dźwigni sterowania napędem powoduje odłączenie mechanizmu
zwalniającego sterowania napędem.
3
1
2
3
Rysunek 6
Rysunek 6
Rysunek 7
Rysunek 7
4
1. Dźwignia rozruchowa
2. Dźwignia ssania
3. Przewód i osłona świecy zapłonowej
4. Wskaźnik dźwigni zmiany biegów
5. Dźwignia sterowania napędem w położeniu „odłączonym”
6. Dźwignia sterowania napędem w położeniu „załączonym”
7. Mechanizm
zwalniający sterowania napędem w położeniu
„odblokowanym”
8. Mechanizm
zwalniający sterowania napędem w położeniu
„zablokowanym”
9. Sterowanie przepustnicą
10. Uchwyt dźwigni
Rysunek 8
Rysunek 8