Montaż korpusu łożyskowego – Flowserve INNOMAG TB-MAG ASME Instrukcja Obsługi

Strona 37

Advertising
background image

INNOMAG

®

TB-MAG

™ ASME oraz ISO BEZUSZCZELNIENIOWE POLSKI 87900053 06-14

Strona 37 z 48

flowserve.com

g) Obróci

ć zespół zewnętrznego magnesu [0230] o

180 stopni.

Wzrokowo sprawdzi centryczność

ustawienia zespo

łu zewnętrznego magnesu

[0230] z łącznikiem [1340].

h)

Dokręcić widoczne wkręty (A) najpierw.
Następnie obrócić zespół zewnętrznego
magnesu [0230] o 90 stopni ,

zainstalować i

dokręcić wkręty (B).


6.13.2

Montaż strony napędu IEC

a)

Łącznik IEC wymaga zamontowania kołków
ustalających dla następujących wielkości silnika:
100L, 112M oraz 132 S/M.

Kołki są zainstalowane na stałe.

Sprawdzić ich ustawienie przed przystąpieniem
do pracy.

b)

IEC 80 oraz IEC 90 nie wymagają kołków
ustalających.

c) IEC100L, 112M oraz 132S/M wymagaj

ą

zainstalowania sześciu kołków ustalających w
pierścieniu wewnętrznym w niepomalowanych
otworach

przeznaczonych dla tych kołków.

d)

IEC132 wymagają zainstalowania sześciu kołków
w niepomalowanych otworach przeznaczonych
dla tych kołków.

e)

Solidnie wbić sześć kołków przy użyciu młotka
dla upewnienia się, że są pewnie osadzone.
Odpowiednio zamocowany kołek będzie na równi
z powierzchnią łącznika [1340].

f) Silniki

większe niż IEC132 wymagają

zainstalowania płyty łącznika. Dla
zainstalowania, ustawi osiowo wewnętrzne
otwory w płycie łącznika z otworami znajdującymi
się na spodzie łącznika [1340]. Wstawić i
dokręcić cztery śruby płyty łącznika.

g) IEC160 i IEC180

wymagają zainstalowania płyty

łącznika ADP-1125-SI. IEC 200 wymaga
zainstalowania płyty łącznika ADP-1135-SI.

h)

Wstawić i dokręcić cztery wkręty [6570.1] do płyty
łącznika.

i)

Raz poprawnie ustawić i wyosiować otwory śrub
silnika z gwintowanymi otworami w łączniku
[1340].

j)

Wstawić i dokręcić cztery wkręty [6570.1] wraz z
podkładkami zabezpieczającymi [6541].

k) Zapami

ętać ustawienie śrub mocujących na

zespole zewnętrznego magnesu [0230] w stosunku
do kołków ustalających przed instalacją. Śruby
mocujące (A) będą dokładnie po przekątnej kołków
ustalających. Śruby mocujące (B) będą ustawione
prostopadle do kołków ustalających.

l)

Ustawić rowek wpustowy na zespole
zewnętrznego magnesu [0230] z wpustem na
wale

silnika i zainstalować.

m)

Zespół zewnętrznego magnesu [0230] posiada
rowek na obwodzie na końcu dla ułatwienia
ustawienia.

Zlokalizować rowek do osiowania na

zespole ze

wnętrznego magnesu [0230].

n)

Przy pomocy liniału lub wzrokowo ustawi w osi
zespół zewnętrznego magnesu [0230]na równi z
zewnętrzną krawędzią łącznika [1340].

o) Z

demontować metalowy korek z górnej części

łącznika [1340].

p)

Patrząc do wnętrza zespołu zewnętrznego
magnesu [0230]

obracać tak aby wypust silnika

znalazł się skierowany ku dołowi.

q)

Dokręcić wkręty (A) za pomocą klucza
wpustowego z rączką T.

r)

Obrócić zespół zewnętrznego magnesu [0230] o
90 stopni

aż do momentu gdy wypust silnika

będzie skierowany w prawą stronę.

s)

Wkręt mocujący (B) powinien być teraz widoczny
poprzez otwór od góry łącznika [1340]. Dokręcić
wkręt (B) za pomocą klucza wpustowego z
rączką T.

t)

Zainstalować metalowy korek na łączniku [1340].
Montaż strony napędu jest zakończony.

6.14

Montaż korpusu łożyskowego

a)

Zainstalować szkiełko wskaźnikowe [3856], spust
[2569] o

raz korki jeśli wcześniej nie zostały

zainstalowane.

Owinąć powierzchnie

gwintowane taśma uszczelniającą dla stworzenia
szczelnego połączenia.

b)

Wymienić i przesmarować zewnętrzny O-ring na
uszczelnieniu mechanicznym.

Uważać aby

pozostawić powierzchnie uszczelniające czyste i
suche.

c)

Wymienić O-ring wewnętrzny na uszczelnieniu
mechanicznym

przed przystąpieniem do

ponownego montażu. Przesmarować
wewnętrzny O-ring uszczelnienia przed
montażem korpusu łożyskowego w łączniku.

d)

Ustawić osiowo cztery otwory montażowe
łączniku [1340] z czterema otworami w
uszczelnieniu [4200].

Elementy dystansowe muszą

pozostać na swoich miejscach aż do momentu
gdy uszczelnienie [4200] nie będzie dokręcone
do zesp

ołu.

e) U

stawić uszczelnienie [4200] w otworze łącznika

[1340].

Wkręcić cztery 1-24 wkręty o kilka

obrotów.

Nie dokręcać wkrętów teraz.

f)

Wyczyścić i sprawdzić powierzchnie
współpracujące.

g)

Wstawić korpus łożyskowy do łącznika [1340].

Advertising
Podręcznik ten jest związany z następujących produktów: