Montaż korpusu łożyskowego – Flowserve INNOMAG TB-MAG ASME Instrukcja Obsługi
Strona 37
INNOMAG
®
TB-MAG
™ ASME oraz ISO BEZUSZCZELNIENIOWE POLSKI 87900053 06-14
Strona 37 z 48
flowserve.com
g) Obróci
ć zespół zewnętrznego magnesu [0230] o
180 stopni.
Wzrokowo sprawdzi centryczność
ustawienia zespo
łu zewnętrznego magnesu
[0230] z łącznikiem [1340].
h)
Dokręcić widoczne wkręty (A) najpierw.
Następnie obrócić zespół zewnętrznego
magnesu [0230] o 90 stopni ,
zainstalować i
dokręcić wkręty (B).
6.13.2
Montaż strony napędu IEC
a)
Łącznik IEC wymaga zamontowania kołków
ustalających dla następujących wielkości silnika:
100L, 112M oraz 132 S/M.
Kołki są zainstalowane na stałe.
Sprawdzić ich ustawienie przed przystąpieniem
do pracy.
b)
IEC 80 oraz IEC 90 nie wymagają kołków
ustalających.
c) IEC100L, 112M oraz 132S/M wymagaj
ą
zainstalowania sześciu kołków ustalających w
pierścieniu wewnętrznym w niepomalowanych
otworach
przeznaczonych dla tych kołków.
d)
IEC132 wymagają zainstalowania sześciu kołków
w niepomalowanych otworach przeznaczonych
dla tych kołków.
e)
Solidnie wbić sześć kołków przy użyciu młotka
dla upewnienia się, że są pewnie osadzone.
Odpowiednio zamocowany kołek będzie na równi
z powierzchnią łącznika [1340].
f) Silniki
większe niż IEC132 wymagają
zainstalowania płyty łącznika. Dla
zainstalowania, ustawi osiowo wewnętrzne
otwory w płycie łącznika z otworami znajdującymi
się na spodzie łącznika [1340]. Wstawić i
dokręcić cztery śruby płyty łącznika.
g) IEC160 i IEC180
wymagają zainstalowania płyty
łącznika ADP-1125-SI. IEC 200 wymaga
zainstalowania płyty łącznika ADP-1135-SI.
h)
Wstawić i dokręcić cztery wkręty [6570.1] do płyty
łącznika.
i)
Raz poprawnie ustawić i wyosiować otwory śrub
silnika z gwintowanymi otworami w łączniku
[1340].
j)
Wstawić i dokręcić cztery wkręty [6570.1] wraz z
podkładkami zabezpieczającymi [6541].
k) Zapami
ętać ustawienie śrub mocujących na
zespole zewnętrznego magnesu [0230] w stosunku
do kołków ustalających przed instalacją. Śruby
mocujące (A) będą dokładnie po przekątnej kołków
ustalających. Śruby mocujące (B) będą ustawione
prostopadle do kołków ustalających.
l)
Ustawić rowek wpustowy na zespole
zewnętrznego magnesu [0230] z wpustem na
wale
silnika i zainstalować.
m)
Zespół zewnętrznego magnesu [0230] posiada
rowek na obwodzie na końcu dla ułatwienia
ustawienia.
Zlokalizować rowek do osiowania na
zespole ze
wnętrznego magnesu [0230].
n)
Przy pomocy liniału lub wzrokowo ustawi w osi
zespół zewnętrznego magnesu [0230]na równi z
zewnętrzną krawędzią łącznika [1340].
o) Z
demontować metalowy korek z górnej części
łącznika [1340].
p)
Patrząc do wnętrza zespołu zewnętrznego
magnesu [0230]
obracać tak aby wypust silnika
znalazł się skierowany ku dołowi.
q)
Dokręcić wkręty (A) za pomocą klucza
wpustowego z rączką T.
r)
Obrócić zespół zewnętrznego magnesu [0230] o
90 stopni
aż do momentu gdy wypust silnika
będzie skierowany w prawą stronę.
s)
Wkręt mocujący (B) powinien być teraz widoczny
poprzez otwór od góry łącznika [1340]. Dokręcić
wkręt (B) za pomocą klucza wpustowego z
rączką T.
t)
Zainstalować metalowy korek na łączniku [1340].
Montaż strony napędu jest zakończony.
6.14
Montaż korpusu łożyskowego
a)
Zainstalować szkiełko wskaźnikowe [3856], spust
[2569] o
raz korki jeśli wcześniej nie zostały
zainstalowane.
Owinąć powierzchnie
gwintowane taśma uszczelniającą dla stworzenia
szczelnego połączenia.
b)
Wymienić i przesmarować zewnętrzny O-ring na
uszczelnieniu mechanicznym.
Uważać aby
pozostawić powierzchnie uszczelniające czyste i
suche.
c)
Wymienić O-ring wewnętrzny na uszczelnieniu
mechanicznym
przed przystąpieniem do
ponownego montażu. Przesmarować
wewnętrzny O-ring uszczelnienia przed
montażem korpusu łożyskowego w łączniku.
d)
Ustawić osiowo cztery otwory montażowe
łączniku [1340] z czterema otworami w
uszczelnieniu [4200].
Elementy dystansowe muszą
pozostać na swoich miejscach aż do momentu
gdy uszczelnienie [4200] nie będzie dokręcone
do zesp
ołu.
e) U
stawić uszczelnienie [4200] w otworze łącznika
[1340].
Wkręcić cztery 1-24 wkręty o kilka
obrotów.
Nie dokręcać wkrętów teraz.
f)
Wyczyścić i sprawdzić powierzchnie
współpracujące.
g)
Wstawić korpus łożyskowy do łącznika [1340].