Hypertherm HPR260 Auto Gas - Instrukcja (Strona 184)

System chłodzący
5. Dokonaj przeglądu filtra systemu obiegu chłodziwa, który znajduje się z tyłu zasilacza. Jeżeli filtr ma brązowawy
kolor, należy go wymienić. Numery części znajdują się w rozdziale Lista części niniejszego podręcznika.
6. Przeprowadź test przepływu chłodziwa zgodnie z opisem w niniejszym podręczniku, a następnie sprawdź, czy
chłodziwo nie upływa. Najważniejszymi miejscami do sprawdzenia są:
A. tył zasilacza;
B. konsola zapłonowa oraz;
C. główna obudowa palnika.
Należy również sprawdzić zbiornik chłodziwa pod względem obecności brudu i zawiesin. Sprawdź, czy używane jest
odpowiednie chłodziwo firmy Hypertherm. Właściwym chłodziwem firmy Hypertherm jest czerwony płyn (028872).
Główna obudowa palnika
7. Sprawdź, czy rura wodna jest prosta i czy na końcu nie jest przedziurawiona.
8. Sprawdź pierścień przewodzący wewnątrz głównej obudowy palnika. Pierścień przewodzący powinien być gładki
i niepodziurawiony. Jeżeli nie widać żadnych dziur, wyczyść pierścień przewodzący za pomocą bawełnianego
wacika i wody utlenionej. Nie używaj alkoholu. Przeżarcia na pierścieniu przewodzącym wskazują na niewłaściwą
konserwację (np. na brak regularnego czyszczenia).
9. Wyczyść za pomocą wody utlenionej i wacika bawełnianego, wycioru lub czystej szmatki wszystkie gwinty
przedniego panelu głowicy palnika. Nie używaj alkoholu. Uszkodzenia gwintów zazwyczaj są następstwem
niewłaściwego czyszczenia palnika i gwintów nasadki zabezpieczajacej , przez co brud i pył gromadzi się na
gwintach.
10. Sprawdź izolację palnika pod względem pęknięć. Jeżeli pęknięcia są widoczne, wymień palnik.
11. Sprawdź wszystkie pierścienie uszczelniające na głównej obudowie palnika oraz materiały eksploatacyjne.
Upewnij się, że odpowiednia ilość smaru – cienka warstwa – została zastosowana na tych pierścieniach
uszczelniających. Zbyt duża ilość smaru może zablokować przepływ gazu.
12. Sprawdź, czy nasadkę zabezpieczajacą lub osłony jest dobrze dokręcony do głównej obudowy palnika.
13. Sprawdź pod względem zużycia wszystkie okucia węży z tyłu palnika. Uszkodzenie gwintów okuć może wskazywać
na, to że zostały one dokręcone zbyt mocno.
14. Sprawdź, czy wszystkie połączenia między palnikiem a przewodem palnika są dokręcone, ale nie za mocno.
Więcej informacji o specyfikacji palnika można znaleźć w części Instalacja niniejszego podręcznika.
Podczas demontowania materiałów eksploatacyjnych, zawsze należy odkładać je na czystą, suchą, pozbawioną oleju
powierzchnię, gdyż brudne materiały eksploatacyjne mogą spowodować uszkodzenie palnika.
Przepływ gazu
15. Sprawdź każdą linię gazu od zgodnie z poniższym schematem:
A. Usuń i zatkaj okucie wlotu gazu po stronie konsoli gazu.
B. Podaj na linię gazu ciśnienie 8 barów.
C. Zamknij zawór zasilania gazem po stronie źródła. Sprawdź, czy nie ma spadku ciśnienia. Jeżeli linią gazu jest
wąż, może wystąpić spadek ciśnienia o 0,3 do 0,5 bara wywołany rozciągnięciem się węża.
D. Powtórz czynności dla każdej linii odchodzącej ze źródła zasilania gazem. Jeżeli jakiekolwiek ciśnienie będzie
spadać, znajdź przeciek w systemie.
HPR260 Auto Gas Instrukcja obsługi 5-53
KONSERWACJA