Flowserve U-MAG INNOMAG - Instrukcja (Strona 34)

U-MAG POLSKI 87900054 10-14
Strona 34 z 44
flowserve.com
g) Ustawić osiowo otwory śruby silnika z
gwintowanymi otworami łącznika [1340] lub płyty
łącznika (jeśli jest zastosowana).
h) Wstawić i dokręcić cztery śruby [6570.1] wraz z
podkładkami zabezpieczającymi poprzez kołnierz
silnika do łącznika [1340] lub płyty łącznika, (jeśli
jest zastosowana).
i) Zdemontować korek [6569] z łącznika [1340].
j) Zapamiętać ustawienie śrub mocujących na
zespole zewnętrznego magnesu [0230] w stosunku
do kołków ustalających przed instalacją. Śruby
mocujące (A) będą dokładnie po przekątnej kołków
ustalających. Śruby mocujące (B) będą ustawione
prostopadle do kołków ustalających.
Rysunek 6-27
k) Upewnić się, że wypust jest zainstalowany we
wpuście na wale silnika. Ustawić osiowo kołki
ustalaj
ące zespołu zewnętrznego magnesu [0230]
z rowkiem na wale silnika.
l) Przy pomocy liniału lub wzrokowo ustawić w osi
zespół zewnętrznego magnesu [0230] z
zewnętrzną krawędzią łącznika [1340].
m) Patrząc do wnętrza zespołu zewnętrznego
magnesu [0230]
obracać tak aby wypust silnika
znalazł się po przeciwnej stronie niż korek rurowy.
Rysunek 6-28
n) Dokręcić wkręty (A) za pomocą klucza wpustowego
5 mm z rączką T.
o) Obrócić zespół zewnętrznego magnesu [0230] o 90
stopni w kierunku przeciwnym do obrotu wskazówek
zegara
i zainstalować i dokręcić wkręty (B).
p) Zainstalować metalowy korek [6569] na łączniku
[1340].
Montaż strony napędu jest zakończony.
Rysunek 6-29
6.14
Montaż strony pompującej/napędu
Montaż silników zasprzęglonych
sprzęgłem krótkim wymaga zachowania szczególnej
ostrożności. Połączenie magnetyczne pomiędzy kołem
wirnikowym a zewnętrznymi magnesami jest bardzo silne.
Zalecane jest,
aby druga osoba asystowała wstawiając
niemagnetyzujący się płaski klucz pomiędzy łącznik
[1340] a pierścień obudowy [3830] podczas demontażu.
6.14.1 Montaż na miejscu instalacji
a) Ustawi
ć w linii stronę napędu i stronę pompująca,
upewnić się, że odpowiedni silnik i wysokość łącznika
jest dobrana właściwie dla strony pompującej.
b) Ostrożnie przesunąć silnik do przodu, aż do jego
połączenia z pierścieniem obudowy [3830] bez
szczeliny.
c) Wstawić cztery wkręty z łbami wpustowymi dla
zamocowania łącznika do strony pompującej .
Moment dokręcania wkrętów z łbami wpustowymi
wynosi 27 Nm (20 lbf
•ft).
d) Wstawić i dokręcić wkręty łapy wsporczej [3134] i
śruby łapy silnika dla zamocowania zespołu do płyty.
6.14.2 Montaż w warsztacie
a)
Trzymając stronę pompującą za kołnierz ssawny i/lub
tłoczny, ostrożnie wstawić stronę pompującą do
strony napędowej jak pokazano na rysunku 6-30.
b) Wstawić cztery wkręty z łbami wpustowymi dla
zamocowania łącznika do strony pompującej.
Moment dokręcania wkrętów z łbami wpustowymi
wynosi 27 Nm (20 lbf
•ft).
Rysunek 6-30