Środki smarne dla pomp – Flowserve Mark 3 ISO Durco Instrukcja Obsługi
Strona 24
POMPY DURCO MARK 3 ISO MONTOWANE W KORPUSIE POLSKI 26999986 04-14
Strona 24 z 56
flowserve.com
5 PRZEKAZANIE DO EKSPLOATACJI,
ROZRUCH, OBSŁUGA I WYŁĄCZENIE Z
EKSPLOATACJI
Poniższe operacje mogą być
wykonywane wyłącznie przez w pełni
wykwalifikowany personel.
5.1
Procedura wstępna przed
przekazaniem do eksploatacji
5.1.1 Smarowanie
Określić typ smarowania zestawu pompowego np.
smarowanie olejowe, smarem stałym.
W przypadku pomp smarowanych
olejem napełnić korpus łożyska [3200] olejem o
odpowiedniej klasie do właściwego poziomu np. przy
użyciu wziernika [3856] lub olejarki stało poziomowej
[3855].
W przypadku zastosowania olejarki stało poziomowej
[3855] korpu
s łożyska [3200] powinien zostać
napełniony poprzez odkręcenie lub odchylenie w tył
olejarki i napełnianie jej olejem. Standardowe olejarki
firmy Adams lub firmy Trico Watchdog są olejarkami
samonastawnymi o zrównoważonym wewnętrznie
odpowietrzaniu. W przypadku zastosowania olejarki
firmy Denco powinna ona zostać ustawiona na
wysokość zgodnie z przedstawionym schematem.
Następnie olejarkę napełnioną olejem należy z
powrotem ustawić w położeniu pionowym.
Operację tę należy powtarzać tak długo, aż w
olejarce będzie widoczny poziom oleju. Właściwe
ilości oleju zostały przedstawione w rozdziale 5.2.2,
Wielkości łożysk i wymagane ilości środka smarnego.
Pompy smarowane smarem stałym oraz silniki
elektryczne są dostarczane w stanie nasmarowanym
fabrycznie.
W przypadku gdy temperatura otoczenia jest bardzo
niska, wymagane jest zastosowanie specjalnych
środków smarnych. W przypadku smarowania olejem
i temperatur otoczenia niższych od -5 °C (23 °F)
należy upewnić się, czy temperatura krzepnięcia oleju
jest o co najmniej 15 °C (27
°F) niższa od temperatury
otoczenia lub należy zastosować olej klasy SAE 5W-
50 lub API-
SJ i upewnić się, że górne graniczne
parametry robocze oleju nie zostały przekroczone. Do
wstępnego harmonogramu smarowania stosowany
jest olej IS0 VG 46.
Pozostałe napędy i skrzynie przekładniowe, o ile
dotyczy, powinny być smarowane zgodnie z
zaleceniami podanymi w instrukcjach.