9 weryfikacja cz ęś ci, 10 monta ż – Flowserve CPX Instrukcja Obsługi

Strona 26

Advertising
background image

INSTRUKCJE UŻYKOWNIKA

dla pomp typu CPX, CPXR, CPXN i CPXP POLSKI 85392710 08-06


Strona 26 z 44

flowserve.com

flowserve.com

flowserve.com

flowserve.com

®

6.8.4 Korpus łożyskowy

a) Zdjąć połówkę sprzęgła od strony pompy i

zdemontować połączenie wpustowe sprzęgła.

b) Zdemontować łapę podpierającą (jeśli to konieczne).

c) Zdemontować odrzutnik cieczy od strony pompy i / lub

wirującą połówkę uszczelnienia labiryntowego (w

zależności od zastosowanej opcji).

d) Poluzować nakrętkę i wyciągnąć wkręty tulejki

łożyskowej.

e) Dokręcić równo wkręty rozporowe koszyka dla

umożliwienia poruszenia go.

f) Wymontować tulejka łożyskowa i kompletny wał z

korpusu łożyskowego poprzez wypchnięcie go w
kierunku sprzęgła.

g) Zdemontować pierścienie zaciskowe łożyska (lub

pierścień blokujący jeśli zamontowane są dwa łożyska

wahliwe).

Pierścień blokujący koszyka posiada lewy

gwint.

h) Zdemontować odrzutnik cieczy od strony napędu i / lub

wirującą połówkę uszczelnienia labiryntowego (w

zależności od zastosowanej opcji).

i) Zdemontować tulejka łożyskowa

j) Zdemontować łożysko od strony pompy.

k) Zdemontować samoblokującą nakrętkę od strony

napędu i następnie wyjąć łożysko .

l) Podczas wytłaczania łożysk siłę można przykładać tylko

do wewnętrznej bieżni.

6.9 Weryfikacja części

Używane części muszą być poddane

inspekcji przed powtórnym ich montażem dla zapewnienia

poprawnej pracy pompy. W szczególności diagnostyka

uszkodzeń jest ważna zwiększenia pewności ruchowej
pomp i całej instalacji.

6.9.1 Korpus, komora uszczelnienia i koło

wirnikowe

Skontrolować pod kątem nadmiernego zużycia oznak

wystąpienia pittingu, korozji , erozji i innych uszkodzeń jak

również

nieprawidłowości

stanu

powierzchni

uszczelniających.

6.9.2 Wał i Tuleja (jeśli jest zastosowana)

Wymienić jeśli posiada ślady zarysowań lub wżerów.

Podpierając wał w miejscu ułożyskowania na bloczkach w

kształcie ‘V’ sprawdzić jego bicie . Bicie nie może

przekroczyć wartości

0,025 mm(0.001 in.) od strony sprzęgła i

0,050 mm (0.002 in.) od strony tulei.

6.9.3 Uszczelki i o-ringi

Po demontażu wyciągnąć je i wymienić.

6.9.4 Łożyska

Zalecane jest aby łożyska nie były ponownie używane po

zdemontowaniu ich z wału.

6.9.5 Uszczelnienia łożysk, Labirynty lub

uszczelnienia wargowe

Ś

rodki smarne, łożyska i korpus łożyskowy powinny być

poddane inspekcji pod kątem ich zanieczyszczenia i

uszkodzenia. Jeśli wykorzystywane jest smarowanie

kąpielą olejową, to dostarczone są użyteczne informacje

odnośnie warunków panujących w korpusie łożyskowym.

Jeśli uszkodzenie łożysk nie jest wynikiem normalnego

zużycia i olej zawieranie zanieczyszczenia, to w celu

skorygowania muszą być podjęte przeciwdziałania przed

ponownym uruchomieniem pompy.

Izolatory łożysk i uszczelnienia labiryntowe łożysk powinny
być poddane inspekcji pod kątem uszkodzenia , normalnie

są to elementy nie zużywające się i mogą być powtórnie

wykorzystane.

Uszczelnienia łożysk nie całkowicie szczelnymi
zespołami. Olej wyciekający z nich może zbierać się w

sąsiedztwie łożysk.

6.9.6 Korpus łożyskowy i obudowa łożyska

Sprawdzić rowek pierścienia zaciskowego w koszyku
łożyskowym pod kątem jego uszkodzenia, upewnić się że

kanału oleju smarnego w korpusie są czyste.

Wymienić kalamitki lub filtr odpowietrznika (gdzie jest

zamontowany) jeśli są zapchane lub uszkodzone. W typach
smarowanych olejem , szkiełko wskaźnikowe poziomu oleju

powinno być wymienione jeśli zabarwione olejem.

6.10 Montaż

Podczas montażu pompy należy korzystać z rysunków

przekrojowych urządzenia.

Patrz rozdział 8; Listy części i rysunki.
Upewnić się, że powierzchni współpracujące połączeń

gwintowych , uszczelki i O-ringu są czyste. Zastosować
ś

rodek uszczelniający gwinty na powierzchnie gwintowe

złączek rurowych.

6.10.1 Zespół korpusu łożyskowego I elementów
wiruj
ących

a) Wyczyścić

wewnętrzne

powierzchnie

korpusu

łożyskowego 3200], obudowy łożyska [3240] i otwory

łożysk.

b) Zamocować łapę wspierającą korpusu.

c) Wcisnąć łożysko kulkowe [3013] na wał .

d)

Dwurzędowe łożysko oporowe normalnie posiada

pojedyncze wyżłobienie tak , że łożysko jest zdolne do
przenoszenia siły osiowych tylko w jednym kierunku.

Jeśli takie rozwiązanie jest zastosowane , to musi być

ono ustawione na wale w ten sposób żeby powierzchnia

czołowa szczeliny znajdowała się od strony wirnika.

e) W wypadku gdy montowane jest łożysko podwójne musi

być ono zamocowane w ustawieniu ‘back to back’ , jak

pokazano na rysunku poniżej:

Grease

retainer

[3864]

Element ustalający (typu szczelinowego)jest
wył
ącznie montowany w zespołach smarowanych
smarem

Element

ustalający

[3864]

Advertising
Podręcznik ten jest związany z następujących produktów: