Sony CDX-S2250S - Instrukcja (Strona 2)

c
1
c
1 2
2
B
Prawidłowo ustaw kluczyki odblokowujące.
4
Zalecenia dla bezpieczeństwa
• Starannie wybrać miejsce instalacji, tak aby
radioodtwarzacz nie utrudniał normalnego kierowania
pojazdem.
• Unikać instalacji radioodtwarzacza w miejscach
narażonych na kurz, brud, nadmierną wibrację
i wysoką temperaturę – na przykład w bezpośrednim
oświetleniu słonecznym albo obok przewodów
ogrzewania.
• Aby instalacja była bezpieczna i pewna, używać tylko
dostarczonego zestawu elementów do montażu.
Regulacja kąta montażu
Zamontować urządzenie pod kątem mniejszym niż 45°.
Zdejmowanie kołnierza
ochronnego i obejmy (
4)
Przed instalacją urządzenia należy z niego
zdjąć kołnierz ochronny
5 i obejmę 1.
1 Zdejmij kołnierz ochronny 5.
1 Zaczep oba kluczyki odblokowujące 4
o kołnierz ochronny 5.
2 Pociągając za kluczyki odblokowujące 4,
zdejmij kołnierz ochronny 5.
2 Zdejmij obejmę 1.
1 Wsuń oba kluczyki odblokowujące 4 między
radioodtwarzacz a obejmę 1. Powinien rozlec
się lekki trzask.
2 Pociągnij obejmę 1 do dołu, po czym pociągnij
radioodtwarzacz do góry, odłączając go od
obejmy.
Przykład montażu ( 5)
Instalacja w desce rozdzielczej
Uwagi
• W razie potrzeby należy odgiąć występy na
zewnątrz, zapewniając w ten sposób dokładne
dopasowanie (
5-2).
• 4 zaczepy na kołnierzu ochronnym 5 muszą być
właściwie wprowadzone w otwory urządzenia
(
5-3).
Jak zdjąć i założyć panel
czołowy (
6)
Przed instalacją urządzenia należy zdjąć
z niego panel czołowy.
6–A Zdejmowanie
Przed zdejmowaniem panelu czołowego należy nacisnąć
przycisk (OFF). Następnie należy nacisnąć przycisk
i pociągnąć panel do siebie.
6–B Zakładanie
Dopasować część A panelu czołowego do części B
radioodtwarzacza, jak pokazano na ilustracji, po czym
wcisnąć lewą stronę na miejsce, tak aby rozległ się lekki
trzask.
Ostrzeżenie dotyczące instalacji
w samochodzie, którego
stacyjka nie ma położenia ACC
(akcesoriów)
Po wyłączeniu zapłonu zawsze należy
przytrzymać wciśnięty przycisk (OFF)
na radioodtwarzaczu, aby z wyświetlacza
zniknęły wskazania.
W przeciwnym razie wskazania nie znikną i będą
powodowały zużycie akumulatora.
Przycisk RESET
Po zakończeniu instalacji i połączeń należy zdjąć panel
czołowy, a następnie długopisem itp. nacisnąć przycisk
RESET.
182 mm
53 mm
1
1
5
Haczykiem do wewnątrz.
Występy
Przykład połączeń ( 2)
Uwagi
• Przed podłączeniem wzmacniacza należy
bezwzględnie podłączyć przewód uziemiający.
• Sygnalizacja dźwiękowa działa tylko wówczas, gdy
jest używany wbudowany wzmacniacz.
Diagram połączeń ( 3)
A Do gniazda AMP REMOTE IN
w dodatkowym wzmacniaczu mocy.
To wyprowadzenie służy wyłącznie do
podłączenia wzmacniacza mocy. Podłączenie
dowolnego innego urządzenia grozi awarią.
B Do przewodu przyłączeniowego telefonu
samochodowego.
Ostrzeżenie
Jeśli posiadany siłownik antenowy nie jest wyposażony
w przekaźnik, podłączenie radioodtwarzacza za
pomocą dostarczonego przewodu zasilającego 3 grozi
uszkodzeniem anteny.
Uwagi o przewodach sterujących
• Przewód sterowania siłownikiem antenowym
(niebieski) dostarcza napięcie stałe +12 V po
włączeniu radia albo gdy jest włączona funkcja
AF (częstotliwości zastępczych) lub funkcja TA
(komunikatów o ruchu drogowym).
• Jeśli w tylną / boczną szybę samochodu jest
wbudowana antena UKF / ŚR / DŁ, trzeba
podłączyć przewód sterowania siłownikiem
antenowym (niebieski) lub przewód wejścia
zasilania akcesoriów (czerwony) do zacisku
zasilania istniejącego wzmacniacza antenowego.
Szczegóły można uzyskać w punkcie sprzedaży.
• Urządzenie nie współpracuje z siłownikiem
antenowym bez przekaźnika.
Podłączenie podtrzymujące zawartość pamięci
Jeśli jest podłączony żółty przewód wejścia zasilania,
obwód pamięci będzie zasilany stale, nawet po
wyłączeniu zapłonu.
5
4
c
Uwagi o podłączaniu głośników
• Wyłączyć urządzenie przed podłączaniem
głośników.
• Użyć głośników o impedancji od 4 do 8 omów
i o wystarczającej mocy znamionowej. Inaczej
głośniki mogą ulec uszkodzeniu.
• Nie łączyć zacisków zestawu głośnikowego
z karoserią samochodu ani nie łączyć zacisków
prawych głośników z zaciskami lewych głośników.
• Nie łączyć przewodu masy radioodtwarzacza
z zaciskiem (–) głośnika.
• Nie próbować łączyć głośników równolegle.
• Podłączać tylko pasywne głośniki. Podłączenie
do zacisków głośnikowych aktywnych głośników
(z wbudowanymi wzmacniaczami) grozi
uszkodzeniem radioodtwarzacza.
• Aby uniknąć awarii, nie używać fabrycznie
zainstalowanych w samochodzie przewodów
głośnikowych, jeśli dla ujemnego bieguna (–)
lewego i prawego głośnika jest wykorzystywany
wspólny przewód.
• Nie łączyć między sobą przewodów głośnikowych
radioodtwarzacza.
Uwaga dotycząca połączeń
Jeśli głośnik i wzmacniacz są niewłaściwie
połączone, na wyświetlaczu pojawia się napis
„FAILURE”. Należy wówczas sprawdzić połączenie
głośnika ze wzmacniaczem.
Schemat podłączenia zasilania
Złącza pomocniczego zasilania mogą się różnić zależnie
od marki samochodu. Aby upewnić
się, że wyprowadzenia są właściwie dopasowane, należy
skontrolować schemat pomocniczego
zasilania. Istnieją trzy podstawowe typy (pokazane
na ilustracji pod spodem). Konieczna
może być zamiana pozycji czerwonego i żółtego
przewodu w przewodzie zasilającym
radioodtwarzacza.
Po właściwym dopasowaniu wyprowadzeń
i przełączeniu przewodów zasilających należy
podłączyć radioodtwarzacz do zasilania w samochodzie.
W przypadku pytań i problemów dotyczących
urządzenia, a nie omówionych w tej instrukcji, prosimy
o porozumienie się ze sprzedawcą samochodu.
4 Żółty ciągłe zasilanie Czerwony odłączane zasilanie 7
4 Żółty odłączane zasilanie Czerwony ciągłe zasilanie 7
6
Złącze zasilania pomocniczego
samochód bez
położenia ACC
A 6
(OFF)
3
5
5
1
6
7
4
Deska rozdzielcza
Ścianka przeciwogniowa
Czerwony Czerwony
Żółty Żółty
Czerwony Czerwony
Żółty Żółty
Czerwony Czerwony
Żółty Żółty
CDX-S2250_IG_pl.indd 2 CDX-S2250_IG_pl.indd 2 27.12.2004 11:13:04 27.12.2004 11:13:04