Sony CDX-GT264MP Instrukcja Obsługi
Radioodtwarzacz cd ukf/śr/dł, Ostrzeżenia, Lista części
Pozycje 2, 4, 6 i 8 z polaryzacją ujemną mają przewody
w paski.
1
Fioletowy
+
Prawy tylny głośnik
2
–
Prawy tylny głośnik
3
Szary
+
Prawy przedni głośnik
4
–
Prawy przedni głośnik
5
Biały
+
Lewy przedni głośnik
6
–
Lewy przedni głośnik
7
Zielony
+
Lewy tylny głośnik
8
–
Lewy tylny głośnik
Pozycje 1, 2, 3 i 6 nie mają szpilek.
4
Żółty
ciągłe zasilanie
5
Niebieski
sterowanie siłownikiem anteny
7
Czerwony
włączone zasilanie
8
Czarny
masa
© 2011 Sony Corporation
Printed in Czech Republic (EU)
4-284-521-
PL(2)
Radioodtwarzacz CD
UKF/ŚR/DŁ
Instalacja / połączenia
CDX-GT264MP/CDX-GT260MP
× 2
REAR / SUB
AUDIO OUT
REAR / SUB
AUDIO OUT
A
Sprzęt występujący na ilustracjach
(nie stanowi wyposażenia)
Przedni głośnik
Wzmacniacz mocy
Tylny głośnik
Subwoofer
B
REMOTE
IN*
4
REAR / SUB
AUDIO OUT*
3
Bezpiecznik
(10 A)
do złącza
zasilania
w samochodzie
Szczegóły – patrz „Schemat podłączenia zasilania” na odwrocie.
do złącza
głośnikowego
w samochodzie
*
2
*1 Uwaga dotycząca podłączenia anteny
Jeśli samochód jest wyposażony w antenę
typu ISO (Międzynarodowej Organizacji
Normalizacyjnej), to do jej podłączenia należy
użyć dostarczonej przejściówki
. Najpierw
należy podłączyć antenę samochodową do
dostarczonej przejściówki, a następnie do
gniazda antenowego urządzenia.
*
2
Przewód z wtykami cinch (wyposażenie
dodatkowe)
*
3
Wyjście AUDIO OUT może pracować w trybie SUB
albo REAR. Szczegóły podano w instrukcji obsługi.
*
4
Może być wymagane użycie osobnego adaptera.
AMP REM
W niebiesko-białe paski
Maks. prąd zasilania 0,3 A
z anteny samochodowej
*
1
Ostrzeżenia
Urządzenie jest przystosowane tylko do zasilania
napięciem stałym 12 V z biegunem ujemnym na masie.
Uważać, aby nie przyciąć żadnych przewodów śrubami
albo ruchomymi częściami, na przykład szyną od fotela.
Aby uniknąć zwarcia, przed wykonywaniem połączeń
wyłączyć zapłon samochodu.
Zanim przewód zasilający zostanie podłączony do
złącza zasilania pomocniczego, należy go podłączyć do
urządzenia i głośników.
Poprowadzić wszystkie przewody masy do
wspólnego punktu masy.
Dla bezpieczeństwa zaizolować taśmą izolacyjną wszystkie
niepodłączone przewody.
Uwagi o przewodzie zasilającym (żółtym)
Jeśli urządzenie jest podłączane wraz z innym sprzętem
stereo, to znamionowy prąd wykorzystywanego obwodu
musi być wyższy niż suma prądów bezpieczników
w poszczególnych urządzeniach.
Jeśli żaden obwód w samochodzie nie ma wystarczającego
prądu znamionowego, urządzenie należy podłączyć wprost
do akumulatora.
Lista części
Numery na ilustracji odpowiadają numerom w opisie.
Przed wysyłką z fabryki na urządzenie jest zakładana
obejma i kołnierz ochronny . Przed montowaniem
urządzenia należy użyć kluczyków odblokowujących
i zdjąć z urządzenia obejmę . Szczegóły podano
w punkcie „Zdejmowanie kołnierza ochronnego i obejmy
()” na odwrocie.
Nie wyrzucać kluczyków odblokowujących . Są
one potrzebne przy wymontowywaniu urządzenia.
Ostrzeżenie
Aby uniknąć skaleczenia palca, ostrożnie obchodzić się
z obejmą .
Zaczep
Uwaga
Przed instalacją należy upewnić się, czy zaczepy po obu stronach
obejmy
są odgięte do wewnątrz na głębokość co najmniej 2 mm.
Jeśli zaczepy będą ustawione na wprost lub wygięte na zewnątrz,
urządzenie nie zostanie właściwie zainstalowane i może wyskoczyć.
Przykład połączeń
Uwagi
(-A)
Przed podłączeniem wzmacniacza należy bezwzględnie podłączyć
przewód uziemiający.
Sygnalizacja dźwiękowa działa tylko wówczas, gdy jest używany
wbudowany wzmacniacz.
Diagram połączeń
Do gniazda AMP REMOTE IN w dodatkowym
wzmacniaczu mocy
To wyprowadzenie służy wyłącznie do podłączenia
wzmacniacza mocy. Podłączenie dowolnego innego urządzenia
grozi awarią.
Ostrzeżenie
Jeśli posiadany siłownik antenowy nie jest wyposażony
w przekaźnik, podłączenie urządzenia za pomocą
dostarczonego przewodu zasilającego grozi
uszkodzeniem anteny.
Uwagi o przewodach sterujących
Przewód sterowania siłownikiem antenowym (niebieski) dostarcza
napięcie stałe +12 V po włączeniu radia albo po włączeniu funkcji
AF (częstotliwości zastępczych) lub funkcji TA (komunikatów
o ruchu drogowym).
Jeśli w tylną / boczną szybę samochodu jest wbudowana antena
UKF / ŚR / DŁ, trzeba podłączyć przewód sterowania siłownikiem
antenowym (niebieski) lub przewód wejścia zasilania akcesoriów
(czerwony) do zacisku zasilania istniejącego wzmacniacza
antenowego. Szczegóły można uzyskać w punkcie sprzedaży.
Urządzenie nie współpracuje z siłownikiem antenowym bez
przekaźnika.
Podłączenie podtrzymujące zawartość pamięci
Jeśli jest podłączony żółty przewód wejścia zasilania, obwód
pamięci będzie zasilany stale, nawet po wyłączeniu zapłonu.
Uwagi o podłączaniu głośników
Wyłączyć urządzenie przed podłączaniem głośników.
Użyć głośników o impedancji od 4 do 8 omów i o wystarczającej
mocy znamionowej. Inaczej głośniki mogą ulec uszkodzeniu.
Nie łączyć zacisków zestawu głośnikowego z karoserią
samochodu ani nie łączyć zacisków prawych głośników
z zaciskami lewych głośników.
Nie łączyć przewodu masy urządzenia z zaciskiem (–) głośnika.
Nie próbować łączyć głośników równolegle.
Podłączać tylko pasywne głośniki. Podłączenie do zacisków
głośnikowych aktywnych głośników (z wbudowanymi
wzmacniaczami) grozi uszkodzeniem urządzenia.
Aby uniknąć awarii, nie używać fabrycznie zainstalowanych
w samochodzie przewodów głośnikowych, jeśli dla ujemnego
bieguna (–) lewego i prawego głośnika jest wykorzystywany
wspólny przewód.
Nie łączyć między sobą wyprowadzeń głośnikowych urządzenia.
Uwaga dotycząca połączeń
Jeśli głośnik i wzmacniacz są niewłaściwie połączone, na
wyświetlaczu pojawia się napis „FAILURE”. Należy wówczas
sprawdzić połączenie głośnika ze wzmacniaczem.
CDX-GT264MP_260MP_IG_PL.indd 1
11-11-22 16:28