Sony CDX-GT252MP Instrukcja Obsługi

Radioodtwarzacz cd ukf/śr/dł, Instalacja / połączenia, Ostrzeżenia

Advertising
background image

© 2010 Sony Corporation

Printed in Czech Republic (EU)

Pozycje 1, 2 i 3 nie mają szpilek.

4

Żółty

ciągłe zasilanie

5

Niebieski

sterowanie siłownikiem anteny

6 Pomarańczowo-

biały

włączone zasilanie oświetlenia

7

Czerwony

włączone zasilanie

8

Czarny

masa

Pozycje 2, 4, 6 i 8 z polaryzacją ujemną mają przewody w paski.

1

Fioletowy

+

Prawy tylny głośnik

2

Prawy tylny głośnik

3

Szary

+

Prawy przedni głośnik

4

Prawy przedni głośnik

5

Biały

+

Lewy przedni głośnik

6

Lewy przedni głośnik

7

Zielony

+

Lewy tylny głośnik

8

Lewy tylny głośnik

4-192-043-

PL(1)

Instalacja / połączenia

Radioodtwarzacz CD

UKF/ŚR/DŁ

CDX-GT252MP

CDX-GT250MP

× 2

REAR / SUB

AUDIO OUT

REAR / SUB

AUDIO OUT

A

Sprzęt występujący na ilustracjach (nie stanowi wyposażenia)

Przedni głośnik

Wzmacniacz mocy

Tylny głośnik

Aktywny subwoofer

B

REAR / SUB

AUDIO OUT*3

REMOTE

IN*4

Bezpiecznik (10 A)

do złącza zasilania

w samochodzie

Szczegóły – patrz „Schemat podłączenia zasilania” na odwrocie.

do złącza głośnikowego

w samochodzie

*

1

z anteny samochodowej

*

2

*

1

Uwaga dotycząca podłączenia anteny

Jeśli samochód jest wyposażony w antenę typu

ISO (Międzynarodowej Organizacji

Normalizacyjnej), to do jej podłączenia należy

użyć dostarczonej przejściówki . Najpierw

należy podłączyć antenę samochodową do

dostarczonej przejściówki, a następnie do gniazda

antenowego urządzenia.

*

2

Przewód z wtykami cinch (wyposażenie

dodatkowe)

*

3

Wyjście AUDIO OUT może pracować w trybie SUB

albo REAR. Szczegóły podano w instrukcji obsługi.

*

4

Może być wymagane użycie osobnego adaptera.

AMP REM

Jasnoniebieski

W niebiesko-białe paski

ATT

Maks. prąd zasilania 0,3 A

Ostrzeżenia

Urządzenie jest przystosowane tylko do zasilania

napięciem stałym 12 V z biegunem ujemnym na masie.

Uważać, aby nie przyciąć żadnych przewodów śrubami

albo ruchomymi częściami, na przykład szyną od fotela.

Aby uniknąć zwarcia, przed wykonywaniem połączeń

wyłączyć zapłon samochodu.

Zanim przewód zasilający  zostanie podłączony do

złącza zasilania pomocniczego, należy go podłączyć do

urządzenia i głośników.

Poprowadzić wszystkie przewody masy do

wspólnego punktu masy.

Dla bezpieczeństwa zaizolować taśmą izolacyjną wszystkie

niepodłączone przewody.

Uwagi o przewodzie zasilającym (żółtym)

Jeśli urządzenie jest podłączane wraz z innym sprzętem

stereo, to znamionowy prąd wykorzystywanego obwodu

musi być wyższy niż suma prądów bezpieczników

w poszczególnych urządzeniach.

Jeśli żaden obwód w samochodzie nie ma wystarczającego

prądu znamionowego, urządzenie należy podłączyć wprost

do akumulatora.

Lista części

Numery na ilustracji odpowiadają numerom w opisie.

Przed wysyłką z fabryki na urządzenie jest zakładana

obejma . Przed montowaniem urządzenia należy użyć

kluczyków odblokowujących  i zdjąć z urządzenia

obejmę . Szczegóły podano w punkcie „Zdejmowanie

obejmy ()” na odwrocie.

Nie wyrzucać kluczyków odblokowujących . Są

one potrzebne przy wymontowywaniu urządzenia.

Ostrzeżenie

Aby uniknąć skaleczenia palca, ostrożnie obchodzić się

z obejmą .

Zaczep

Uwaga

Przed instalacją należy upewnić się, czy zaczepy po obu stronach obejmy

są odgięte do wewnątrz na głębokość co najmniej 2 mm. Jeśli zaczepy będą

ustawione na wprost lub wygięte na zewnątrz, urządzenie nie zostanie

właściwie zainstalowane i może wyskoczyć.

Przykład połączeń

Uwagi (-A)

Przed podłączeniem wzmacniacza należy bezwzględnie podłączyć

przewód uziemiający.

Sygnalizacja dźwiękowa działa tylko wówczas, gdy jest używany

wbudowany wzmacniacz.

Diagram połączeń

Do gniazda AMP REMOTE IN w dodatkowym

wzmacniaczu mocy

To wyprowadzenie służy wyłącznie do podłączenia wzmacniacza

mocy. Podłączenie dowolnego innego urządzenia grozi awarią.

Do przewodu przyłączeniowego telefonu

samochodowego

Ostrzeżenie

Jeśli posiadany siłownik antenowy nie jest wyposażony

w przekaźnik, podłączenie urządzenia za pomocą

dostarczonego przewodu zasilającego  grozi

uszkodzeniem anteny.

Uwagi o przewodach sterujących

Przewód sterowania siłownikiem antenowym (niebieski) dostarcza

napięcie stałe +12 V po włączeniu radia albo po włączeniu funkcji AF

(częstotliwości zastępczych) lub funkcji TA (komunikatów o ruchu

drogowym).

Jeśli w tylną / boczną szybę samochodu jest wbudowana antena UKF / ŚR

/ DŁ, trzeba podłączyć przewód sterowania siłownikiem antenowym

(niebieski) lub przewód wejścia zasilania akcesoriów (czerwony) do

zacisku zasilania istniejącego wzmacniacza antenowego. Szczegóły

można uzyskać w punkcie sprzedaży.

Urządzenie nie współpracuje z siłownikiem antenowym bez przekaźnika.
Podłączenie podtrzymujące zawartość pamięci

Jeśli jest podłączony żółty przewód wejścia zasilania, obwód pamięci będzie

zasilany stale, nawet po wyłączeniu zapłonu.
Uwagi o podłączaniu głośników

Wyłączyć urządzenie przed podłączaniem głośników.

Użyć głośników o impedancji od 4 do 8 omów i o wystarczającej mocy

znamionowej. Inaczej głośniki mogą ulec uszkodzeniu.

Nie łączyć zacisków zestawu głośnikowego z karoserią samochodu ani nie

łączyć zacisków prawych głośników z zaciskami lewych głośników.

Nie łączyć przewodu masy urządzenia z zaciskiem (–) głośnika.

Nie próbować łączyć głośników równolegle.

Podłączać tylko pasywne głośniki. Podłączenie do zacisków głośnikowych

aktywnych głośników (z wbudowanymi wzmacniaczami) grozi

uszkodzeniem urządzenia.

Aby uniknąć awarii, nie używać fabrycznie zainstalowanych

w samochodzie przewodów głośnikowych, jeśli dla ujemnego bieguna (–)

lewego i prawego głośnika jest wykorzystywany wspólny przewód.

Nie łączyć między sobą wyprowadzeń głośnikowych urządzenia.
Uwaga dotycząca połączeń

Jeśli głośnik i wzmacniacz są niewłaściwie połączone, na wyświetlaczu

pojawia się napis „FAILURE”. Należy wówczas sprawdzić połączenie głośnika

ze wzmacniaczem.

CDX-GT250-252_IG_PL.indd 1

10-12-11 23:50

Advertising