DAHON Owner Manual - Instrukcja (Strona 9)

09
Hamulce: hamulce szczękowe i
hamulce tarczowe
Jazda z niewłaściwie wyregulowanymi hamulcami
lub zużytymi klockami hamulcowymi jest
niebezpieczna i może prowadzić do poważnych
obrażeń lub nawet śmierci. Zbyt silne lub zbyt
nagłe wciśnięcie dźwigni hamulca może
doprowadzić do zablokowania koła, a w rezultacie
do utraty kontroli na rowerem i spowodować
wypadek. Zbyt silne wciśnięcie dźwigni
przedniego hamulca może doprowadzić do
uniesienia tyłu roweru i przerzucenia rowerzysty
ponad kierownicę prowadząc do poważnych
obrażeń lub nawet śmierci.
Wiele rodzajów hamulców rowerowych, takich jak
hamulce tarczowe oraz hamulce systemu V-Brake
są bardzo silne. Należy zachować szczególną
ostrożność podczas ich używania. Hamulce
tarczowe mogą ulegać rozgrzaniu w przypadku
długotrwałego hamowania; uważaj żeby ich nie
dotknąć nim nie ostygną. Zapoznaj się z instrukcją
obsługi i konserwacji hamulców lub skontaktuj się
z obsługą sklepu rowerowego.
Właściwości i obsługa hamulców
Zapamiętaj, która dźwignia obsługuje przedni, a
która tylny hamulec. Prawa dźwignia roweru
została fabrycznie ustawiona i połączona z
tylnym hamulcem a lewa z przednim. Upewnij się,
czy obie dźwignie znajdują się w zasięgu rąk.
Uwaga:
W Wielkiej Brytanii i Japonii, hamulce są
ustawione inaczej. Prawa dźwignia steruje
przednim hamulcem, podczas gdy lewa
dźwignia steruje tylnym hamulcem. Wszystkie
hamulce należy dostosować zgodnie z
obowiązującymi na danym terenie przepisami.
Jak działają hamulce?
Funkcja działania hamulców szczękowych polega
na spowodowaniu tarcia pomiędzy powierzchnią
hamowania (zwykle poprzez klocki hamulcowe) i
obręczą koła. Utrzymuj felgi i klocki hamulcowe w
czystości, zapobiegaj ich zabrudzeniu, zaolejeniu,
chroń przed śladami wosków i smarów po to, aby
współczynnik tarcia był możliwie jak największy.
Drugim popularnym rodzajem hamulców
rowerowych są hamulce tarczowe. Do ich
montażu konieczne jest posiadanie specjalnych
uchwytów przy ramie i widelcu roweru oraz
specjalnych piast. Hamulce tarczowe są
niewielkich rozmiarów i ich działanie związane jest
z działaniem klocków hamulcowych, które
zaciskają się po obu stronach tarczy hamulcowej
mo¬cowanej do piasty koła. Hamulce tarczowe są
odporne na warunki atmosferyczne i zapewniają
dużą siłę hamowania na stromych wzgórzach lub
na mokrej nawierzchni.
Hamulce rowerowe projektowane są z myślą o
zatrzymaniu roweru i kontrolowaniu jego
prędkości. Siła hamowania osiąga swoją
maksymalną wartość tuż przed zablokowaniem
koła (koło przestaje się kręcić) i zaczyna się
ślizgać. W chwili, gdy opona zaczyna się ślizgać
rowerzysta traci możliwość zwolnienia i kontroli
kierunku jazdy.
UWAGA:
Uważaj, aby oleje lub smary nie miały
styczności z klockami hamulcowymi,
ściankami bocznymi obręczy lub tarczami
hamulcowymi. Wymianę zużytych klocków
hamulcowych, obręczy lub tarcz powierzaj
serwisowi rowerowemu.