AvMap EKPIV series - Instrukcja (Strona 84)

4
OSGB – ZAKłAD KARTOGRAFICZNy WIELKIEj BRyTANII – Układ współrzędnych opisujących
tylko Wielką Brytanię. Zazwyczaj stosowany z podstawą odniesienia GBR36, która również
opisuje tylko Wielką Brytanię. Nie można stosować tego układu współrzędnych w innej
części świata.
PAlIWO – PRęDKOśĆ SPALANIA w konfiguracji podróży.
Pl - PLAN LOTU – Planowany kurs podróży, zawierający od jednego do dwudziestu pięciu
etapów, każdy z początkiem i miejscem przeznaczenia.
PlIK – Zbiór informacji (tego samego typu) zapisany na karcie pamięci CF użytkownika.
Każdy plik musi posiadać niepowtarzalną nazwę, najlepiej opisującą jego zawartość. Nazwy
plików są przechowywane w katalogu na każdej karcie CF użytkownika.
POBIerANIe – Występuje, kiedy EKP IV lokalizuje sygnał i gromadzi dane z satelity.
PODStAWA ODNIeSIeNIA – metoda przypisywania współrzędnych pozycji do miejsc w
świecie rzeczywistym oparta na elipsoidalnym modelu ziemi i podlegająca innym założeniom
naukowym, identyfikowana niepowtarzalną nazwą, taką jak WGS84 lub NAD27.
POWrót (tryb) - Tryb Powrotu (zwany także powiększeniem ekranu) używany jest do
utrzymywania widocznej ustalonej pozycji. mapa jest przewijana i rysowana automatycznie
wraz z przesuwaniem się pozycji. Kursor jest ukryty w tym trybie, a ponadto linia pozycji nie
jest wyświetlana na dole okna Danych.
POZyCjA – Położenie osiągane w czasie rzeczywistym i wyrażane we współrzędnych. Czasem
zwana ustaleniem pozycji. Także położenie punktu trasy uzyskiwane z mapy lub innego
źródła.
PółNOC MAGNetyCZNA – Biegun wędrujący, gdzie zbiegają się linie magnetyczne ziemi.
Północny biegun magnetyczny znajduje się w odległości od geograficznej północy w 76.1°N
100°W.
GeOGrAFICZNA PółNOC – Północ geograficzna znajdująca się na biegunie północnym
ziemi.
PrZeSUNIeCIe – Odległość od pożądanego kursu.
PUNKt trASy – Dowolny punkt, będący celem nawigacji. Sekwencja punktów tworzy plan
lotu.
PUNKt UŻytKOWNIKA – miejsce na mapie identyfikowane jego współrzędnymi oraz
wyświetlane na ekranie jako symbol odniesienia.
PUNKty OrIeNtACyjNe – Wystający obiekt, taki jak pomnik, budynek, silos, wieża czy
maszt na ziemi używany do określenia położenia lub kierunku.
rMS – śREDNIA KWADRATOWA –miara błędu: pierwiastek kwadratowy średnich błędów
pozycji do kwadratu.
rtCM - RADIOTEChNICZNA KOmISjA mORSKA – Format danych stworzony przez
Radiotechniczną Komisję morską (Komisja Specjalny 104) do nadawania korekcji różnicowych
GPS.
rUCHOMA MAPA – Ruchoma mapa jest domyślnym stanem programu. Tryb ten przestawia
ekran Ruchomej mapy oraz Okno danych.
SA – DOSTęPNOśĆ WyBIóRCZA – Degradacja transmisji danych GPS przez SPS (cywilny
GPS), Rząd U.S.A. zaprzestał używania SA w kwietniu 2000 roku.
SM – mILA LąDOWA – miara odległości równa 5,280 stóp lub 0.87 mili morskiej.
SOG – PRęDKOśĆ WZGLęDEm ZIEmI – Obliczenie prędkości ruchu względem ziemi.
SPS – STANDARDOWy SySTEm POZyCjONOWANIA – Sygnał cywilny nadawany przez satelity
GPS.
SQ – jAKOśĆ SyGNAłU – Wskazanie stosunku sygnału do szumu każdego używanego
sygnału satelitarnego. Zakres od 00 (najniższy) do 99 (najwyższy). Skala siły sygnału oraz
prawdopodobieństwo utraty sygnału.
StOPIeń - 1/360 okręgu. Na Wielkim Kole, 1° = 60 min.
SyMUlACjA – Umożliwia używanie EKP IV bez ustalenia pozycji GPS.
SZer. – SZEROKOśĆ GEOGRAFICZNA – Odległość na północ lub południe od równika,
mierzona w łuku przy równiku, będącym 0° i biegunach, będących 90°.
SZlAKI I trASy – Zalecany i ustalone trasy dla statków na morzu, łącznie ze schematami
podziału ruchu oraz trasami głębokowodnymi.
śCIeŻKA ZejśCIA – Pożądana ścieżka zejścia dla nawigacji pionowej.
tCA – OBSZAR KONTROLI TERmINALU – Przestrzeń powietrzna Klasy B.
tPA – WySOKOśĆ KOłA RUChU – Wysokość wymagana przy wejściu do koła ruchu.
SZlAK- historia ruchu względem ziemi.
tryB AUtOMAtyCZNy – Tryb pracy, który wykorzystuje 2D lub 3D, w zależności od liczby
dostępnych satelitów (preferowany 3D; szerokość, długość i wysokość).
ttG – POZOSTAły CZAS – Przewidywany czas potrzebny do osiągnięcia miejsca przeznaczenia
na podstawie aktualnej prędkości oraz odległości do miejsca przeznaczenia.