AvMap EKPIV series - Instrukcja (Strona 72)


jednostki prędkości mogą być wyświetlane w milach na godzinę (mPh), węzłach (KTS) lub
kilometrach na godzinę (Kmh). Domyślnym ustawieniem są Węzły.
14.5.3 jednostka wysokości
> ‘mENU’ 1 sek. + „USTAWIENIA SySTEmOWE” + ‘ENTER’ + “USTAWIENIA jEDNOSTEK”
+ ‘ENTER’ + “WySOKOSĆ” + ‘ENTER’
jednostki wysokości mogą być wyświetlane w stopach (ft), metrach (m) lub poziomach lotu
(FL). Domyślnym ustawieniem są Stopy. Istnieje możliwość wyświetlania ujemnej wysokości.
Uwaga: może to występować na skutek niedokładności silnika obliczeń pionowych GPS. Należy
zachować ostrożność; nie należy polegać na wskazaniach wysokości GPS.
14.5.4 jednostka głębokości
> ‘mENU’ 1 sek. + „USTAWIENIA SySTEmOWE” + ‘ENTER’ + “USTAWIENIA jEDNOSTEK”
+ ‘ENTER’ + “GłęBOKOśĆ” + ‘ENTER’
jednostki głębokości mogą być wyświetlane w stopach (ft), sążniach (fm) lub metrach (m).
Domyślnym ustawieniem są Stopy.
14.5.5 jednostka paliwa
jednostki paliwa używane są w kalkulatorze zużycia paliwa.
> ‘mENU’ 1 sek. + „USTAWIENIA SySTEmOWE” + ‘ENTER’ + “USTAWIENIA jEDNOSTEK”
+ ‘ENTER’ + “PALIWO” + ‘ENTER’
Istnieje możliwość wybrania galonów (GAL), litrów (LIT), kilogramów (KG), funtów (LB) lub
galonów brytyjskich (BGAL). Domyślnym ustawieniem są galony.
14.5.6 Prędkość pionowa
> ‘mENU’ 1 sek. + „USTAWIENIA SySTEmOWE” + ‘ENTER’ + “USTAWIENIA jEDNOSTEK”
+ ‘ENTER’ + “PRęDKOśĆ PIONOWA” + ‘ENTER’
Prędkość pionowa używana jest w obliczeniach nawigacji pionowej. Wartość ta może być
wyświetlana w stopach na minutę (FT/mIN), metrach na sekundę (m/S) lub stopniach (DEG).
Domyślnym ustawieniem są stopy na minutę.
14.5.7 temperatura
> ‘mENU’ 1 sek. + „USTAWIENIA SySTEmOWE” + ‘ENTER’ + “USTAWIENIA jEDNOSTEK”
+ ‘ENTER’ + “TEmPERATURA” + ‘ENTER’
Temperatura używana jest w obliczeniach wiatru. Wartość ta może być wyświetlana w stopniach
Fahrenheita (F) lub Celsjusza (C). Domyślnym ustawieniem są stopnie Celsjusza.
14.5.8 Odniesienie północne
> ‘mENU’ 1 sek. + „USTAWIENIA SySTEmOWE” + ‘ENTER’ + “USTAWIENIA jEDNOSTEK”
+ ‘ENTER’ + “ODNIESIENIE PółNOCNE” + ‘ENTER’
Odniesienie północne dla obliczeń można pokazać jako Geograficzna lub magnetyczna (Północ
magnetyczna wykorzystuje magnetyczną regulację dla lokalnej deklinacji magnetycznej).
Odniesienie północne dla obliczeń wiatru lub informacji o drogach startowych jest zawsze
magnetyczne. Wszystkie pozostałe obliczenia kursu, namiaru i szlaku są oparte na odniesieniu
wybranym przez użytkownika. Domyślnym ustawieniem jest magnetyczna.
14.5.9 Układ współrzędnych
> ‘mENU’ 1 sek. + „USTAWIENIA SySTEmOWE” + ‘ENTER’ + “USTAWIENIA jEDNOSTEK”