AvMap EKPIV series - Instrukcja (Strona 82)


ZAłąCZNIK A - terMINOlOGIA
W rozdziale tym wyjaśniono terminy, które mogą być niezrozumiałe dla użytkownika.
AlMANAC - Dane na temat ogólnego położenia i stanu wszystkich satelitów w konstelacji
GPS. mogą być zgromadzone z dowolnej dostępnej satelity w ciągu 15 minut.
Alt - WySOKOśĆ – Wysokość ponad średnim poziomem morza. Wysokość gęstościowa i
wysokość obliczona przez odbiornik GPS może się różnic na skutek dostępności wybiórczej.
ArINC 424 - format bazy danych jeppesen’a.
ArtCC - CENTRUm KONTROLI RUChU DRóG LOTNICZyCh
AtIS – AUTOmATyCZNA INFORmACjA LOTNISKOWA – Nagrane informacje o pogodzie oraz
innych warunkach na lotnisku, aktualizowane okresowo w przypadku zmiany warunków.
AUtO ZOOM (tryb) – Tryb Auto Zoom używany jest do wyświetlania ustalenia pozycji i miejsca
przeznaczenia (cel) zawsze widocznych na mapie. mapa jest automatycznie przewijana i
powiększana lub pomniejszana w celu zapewnienia najlepszej widoczności ustalenia pozycji
i miejsca przeznaczenia razem na ekranie. Kursor jest ukryty w tym trybie.
AUtOMAtyCZNe PrZełąCZANIe - Plan lotu automatycznie przełącza się z jednego etapu
do następnego po osiągnięciu punktu trasy.
AWOS – AUTOmATyCZNA STACjA mETEOROLOGICZNA
AZyMUt – Namiar zmierzony w kierunku ruchu wskazówek zegara od geograficznej lub
magnetycznej północy.
BAZA DANyCH – Zbiór danych portów lotniczych, latarni bezkierunkowych, ogólnokierunkowych,
skrzyżowań i punktów użytkownika.
BAZA DANyCH lOtNISK – Szereg plików pozycji portów lotniczych (opisanych w pobliżu
geograficznego środka portu lotniczego i zdefiniowanych jako ICAO), z drogami startowymi,
częstotliwościami (z sektorami) oraz usług. Na podstawie
BrG – NAmIAR – Poziomy kierunek miejsca przeznaczenia lub punktu trasy zmierzony
względem geograficznej lub magnetycznej północy.
CDI – WSKAŹNIK ZEjśCIA Z KURSU – graficzne przedstawienie błędu zejścia z kursu (XTE)
pokazujące odległość na lewo lub prawo od kursu. Ikona samolotu wskazuje kierunek ruchu
do lub od zamierzonego szlaku.
CeCHy NAtUrAlNe – Dowolne cechy topograficzne uformowane na skutek procesów
naturalnych linie brzegowe, rzeźba terenu, lodowce, ...
CeCHy SZtUCZNe – Dowolne cechy topograficzne stworzone przez człowieka, takie jak
tereny zabudowane, budynki, drogi, ...
COG – KURS WZGLęDEm ZIEmI – rzeczywisty kierunek podążanej ścieżki względem ziemi.
CtAF – WSPóLNA CZęSTOTLIWOśĆ INFORmACjI O RUChU - może być Unicom, multicom lub
częstotliwość wieży.
DANe ePHeMerIS – Dane położenia satelity, które gromadzone są od satelity po pierwszej
lokalizacji i aktualizowane okresowo podczas śledzenia satelity. Pozostają bieżące do 2
godzin.
DGPS – RóżNICOWy GPS – Zapewnia większą dokładność pozycjonowania aniżeli standardowy
GPS.
Dł. – DłUGOśĆ GEOGRAFICZNA – Odległość na wschód lub zachód od południka zerowego
(0°), który przecina Greenwich w Anglii. Zakres wynosi od 0° do 180°E, na wschód od 0° i
0°–180°W, na zachód od 0°.
DMe – Urządzenie do pomiaru odległości
DOMyślNe – Wartość lub ustawienie automatycznie wybierane przez EKP IV.
DWUSIeCZNA – Prosta, która dzieli kąt na dwie równe części.
etA - PRZEWIDyWANy CZAS PRZyByCIA – Przewidywany czas przybycia do miejsca
przeznaczenia na podstawie aktualnej prędkości oraz odległości do miejsca przeznaczenia.
etAP Pl - Linia łącząca dwa punkty w planie lotu.
ete – PRZEWIDyWANy CZAS W TRASIE – Przewidywany czas potrzebny do osiągnięcia miejsca
przeznaczenia oparty na aktualnej prędkości oraz odległości do miejsca przeznaczenia.
FSS – STACjE USłUG LOTNICZyCh – Odprawy pilotów w trasie.
GPS – GLOBALNy SySTEm POZyCjONOWANIA - Satelitarny system nawigacyjny obsługiwany
przez Departament Obrony U.S.A.. Działa 24 godziny na dobę, 365 dni w roku w wszystkich
warunkach pogodowych.
GQ – jAKOśĆ GEOmETRyCZNA – miara geometrii satelitów stosowana do triangulacji pozycji.
Niskie GQ jest niedokładne i generuje ostrzeżenie GQ. Dane nawigacyjne powinny być
używane z ostrożności, gdy występuje ostrzeżenie GQ.