JLG X17J Plus Operator Manual - Instrukcja (Strona 121)

117
1. Poluzowane śruby, nakrętki i sworznie.
2. Filtry oleju hydraulicznego pod kątem pęknięć i wycieków, fragmentów metali na filtrze
mogących powodować nieprawidłowe działanie pompy, silnika lub cylindrów; cząstek
gumy na filtrach mogących wskazywać pogorszenie stanu węży, pierścieni
uszczelniających o‑ring lub innych gumowych elementów.
3. Filtry paliwa.
4. Wyregulowanie pasa wentylatora i oznaki jego nadmiernego zużycia (tylko silnik die‑
slowski).
5. Węże hydrauliczne pod kątem pęknięć, wycieków i odkształceń, jak również oznaki
nadmiernego otarcia na wszystkich wężach i przewodach rurowych.
6. Pompy hydrauliczne i silniki pod kątem pęknięć lub wycieków, wycieków na
połączeniach i uszczelkach, utraty prędkości roboczej, nadmiernego nagrzewania płynu
i utraty ciśnienia.
7. Cylindry hydrauliczne pod kątem odchyleń spowodowanych przez wycieki płynu przez
zawór uszczelniający lub tłok, wyciek z uszczelki cięgna, zacięte i uszkodzone cięgna
cylindrów oraz nietypowe hałasy lub drgania.
8. Wszystkie mechanizmy bezpieczeństwa pod kątem zużycia i czasu reakcji.
9. Blokady, system ostrzeżeń o gradientach i przełączniki ograniczające.
10. Wszystkie mechanizmy łańcuchowe i kablowe pod kątem ustawień i zużytych lub
uszkodzonych części.
C – COROCZNE INSPEKCJE
Poniższe inspekcje należy wykonywać raz w roku.
Kompletna inspekcja platformy napowietrznej musi być przeprowadzana przez wykwali‑
fikowanego operatora. Inspekcja musi spełniać wymogi określone w punktach A i B, jak
również musi obejmować wszystkie krytyczne i podejrzane obszary oraz wszystkie
dostępne elementy struktury i spawań, takie jak te wymienione poniżej, jednak nie
ograniczając się do nich:
1. Stabilizator i obudowa stabilizatora (skrzynki), włącznie ze spodem obudowy.
2. Mechanizmy obrotowe, podnoszące i poziomujące platformy.
3. Główny mechanizm obrotowy wieżyczki.
4. Hamulce.
5. Wszystkie zamocowane punkty.
6. Odcinki ramion, sworznie, cięgna cylindrów i mechanizmy poziomujące.
7. Przełączniki okablowania i wszystkie podłączenia elektryczne.
8. Biuletyny producenta poświęcone bezpieczeństwu.
D – INSPEKCJA STRUKTURALNA
Inspekcja strukturalna wymagana jest w celu sprawdzenia prawidłowego stanu struktural‑
nego krytycznych elementów platformy napowietrznej i należy ją przeprowadzać:
1.
10 lat po dacie produkcji, a następnie co 5 lat.
2. po każdym wypadku mogącym faktycznie, przypuszczalnie lub potencjalnie
spowodować uszkodzenia i niekorzystnie wpłynąć na prawidłowy stan strukturalny lub
stabilność platformy napowietrznej. Takie wypadki obejmują zwarcia, zderzenia,
MODELE PODNOŚNIKÓW WYSIĘGNIKOWYCH X17JPLUS
JLG
X17JPR00120413