Konserwacja – Twin City Fans With CE Mark - ES-2-06 Instrukcja Obsługi

Strona 9

Advertising
background image

9

Twin City Fan Companies Engineering Supplement 2-06

użytkownika. Twin City Fan Companies, Ltd. rzadko zna

szczegóły obudowy, stąd nie dostarcza osłon do ostate-

cznej instalacji tego typu. Użytkownik musi sprawdzić

czy obudowa w której znajduje się wtyczka oraz komora

zgodna jest z normami EN 953, EN 294 i EN 811.

Ze względów bezpieczeństwa nie można zdejmować osłon

w czasie pracy wentylatora. Nie wolno stawać na osłonach ani

używać ich do podpierania dodatkowego obciążenia.

Zasilanie i sterowanie

Twin City Fan Companies, Ltd. nie zapewnia sterow-

ania elektrycznego. Pozycje podane poniżej pokazują

użytkownikowi jakiego sterowania trzeba użyć zgodnie

z Aneksem I Dyrektywy dot. maszyn oraz normy EN

14461:2005 – Wentylatory przemysłowe – wymagania

bezpieczeństwa. Ponadto, instalacje elektryczne powinny

spełniać wymagania normy EN 60204-1 oraz musza być

zgodne z dyrektywą niskiego napięcia. Osoby znające się

na projektowaniu zasilania i układów kontrolnych pow-

inny wiedzieć o ww. normach i dyrektywach. Układy ste-

rowania wraz z przekaźnikami, stycznikami, urządzeniami

napędowymi o zmiennej częstotliwości, izolowanie trans-

formatorów, urządzeń zabezpieczających przed nadprądem

oraz zwarciem powinny spełniać wymagania Dyrektywy

niskiego napięcia. Poniżej znajduje się lista powszechnych

norm europejskich, które są przestrzegane jeśli mówimy o

zgodności z Dyrektywą niskiego napięcia.

EN60742

- Izolowanie transformatorów

EN50178

- Sprzęt elektroniczny do instalacji

zasilania.

EN60730-2-10 - Rozruszniki do silników.

EN60947-2-1 - Przeciążenia.

EN60947-3-1 - Rozłączniki, odłączniki, rozgałęźniki

izolacyjne i zestawy łączników z

bezpiecznikami topikowymi.

EN60947-4-1 - Mechanizmowe styczniki i rozruszniki

do silników.

EN60947-5-1 - Elektromechaniczna aparaty

sterownicze.

EN60947-5-5 - Aparatura rozdzielcza i sterownicza –

Część 5: Aparaty i łączniki sterown-

icze – aparat odłączenia zasilania z

funkcją mechanizmu blokady.

EN61810-1

- Elektromechaniczne rozruszniki podsta-

wowe – Część 1: cześć ogólna i

wymagania.

EN60255-23 - Rozruszniki elektryczne – Część 23:

parametry stycznikowe.

EN60439-1

- Rozdzielnice i sterownice

niskonapięciowe, Część 1.

EN 60034

- Maszyny elektryczne wirujące – Części

1 i 5.

Urządzenia z napędem o zmiennej częstotliwości podlegają

dyrektywom o niskim napięciu oraz kompatybilności elek-

tromagnetycznej. Normy które można uważać za zgodne z

dyrektywą kompatybilności elektromagnetycznej są podane

poniżej:

EN 61000-6-4: 2001 Przemysłowa norma o emisji.

EN 55011:

1998 + A1 Emisje przemysłowe (Grupa

1 Klasa A)

Ponadto, sterowanie musi spełniać wymagania dla

Kategorii 2 bezpieczeństwa systemów sterowania, jak

określa to norma EN 954-1. Jeśli używa się urządzeń o zmi-

ennej częstotliwości, należy stosować zabezpieczenie, tak

aby prędkość wentylatora nie przekroczyła dopuszczalnego

maksimum.

Należy postępować wg schematów elektrycznych dostarc-

zonych przez producenta wyposażenia elektrycznego.

Informacje ogólne o sterowaniu

Automatyczny lub zdalny restart po chwilowym odcięciu

zasilania jest dopuszczalny po sprawdzeniu, że nie ma

innego ryzyka oraz nie ma innej awarii.

Gdzie dotyczy, należy wprowadzić znaki ostrzegawcze o

automatycznym lub zdalnym włączeniu.

Po zatrzymaniu spowodowanym przez urządzenie

zabezpieczające, wskazującym na niebezpieczeństwo,

możliwy będzie jedynie start manualny.

Tam gdzie to możliwe, zasilające kable elektryczne

podłączone do wentylatora należy układać w miejscach

możliwie najmniejszego ryzyka wdepnięcia, wejścia lub

potknięcia się o takie elementy przez personel.

Jeśli w czasie wykonywanie okresowych kontroli i napraw,

należy kasować ustawienia systemów sterowani i nadzoru w

czasie pracy, należy zapewnić normy dla postoju wentyla-

torów, silników lub innych elementów. Jest to dopuszczalne

pod warunkiem, że:

• System alarmowy będzie działał w czasie operacji

kasowania i w chwili osiągnięcia limitu bezpieczeństwa

alarm się włączy.

• Kasowanie będzie wskazane przez wyraźny sygnał.

• Kasowanie dokonuje się przez urządzenia pomocnicze

specjalnie zainstalowane do tego celu, np. wyłączniki

klawiszowe.

Konserwacja

Konserwacje, które będą wymagać zdjęcia osłon, można

wykonywać gdy wentylator nie działa. Przy powtórnym

włączeniu wentylatora po konserwacji postępować tak jak w

przypadku rozruchu wentylatora.

Odcięcie zasilania będzie stosowane w przypad-

kach gdy nieoczekiwane uruchomienie się wentyla-

tora może spowodować mechaniczne lub elektryczne

niebezpieczeństwo.

Konserwacja silnika

Trzy podstawowe zasady konserwacji silników to:

1. Utrzymanie silnika w czystości.

2. Silnik musi być zawsze suchy.

3. Silnik musi być właściwie nasmarowany.

Okresowo należy przedmuchać silnik z pyłu (za pomocą

powietrza o niskim ciśnieniu), aby nie dopuścić do jego

przegrzania.

Jeśli silnik ma być uruchomiony po ponad tygodniu

bezczynności, należy zmierzyć rezystancję uzwojenia silnika

do uziemienia (przy 500 V DC). Jeśli rezystancja wynosi

mniej niż 10 megohm, silnik należy osuszać do czasu aż

pomiar rezystancji wyniesie 10 megohm.

Niektóre mniejsze silniki smarowane są fabrycznie na

całą ich żywotność. Wymagania dotyczące smarowania

są zwyczajowo dołączane do silników. Należy postępować

zgodnie z zaleceniami producenta w zakresie powtór-

nego smarowania. Jeśli brak jest takiej informacji, można

zastosować następujący harmonogram. Silniki o mocy

mniejszej niż 10 HP pracujące około ośmiu godzin dziennie

w czystym środowisku powinno smarować się co pięć lat; sil-

niki o mocy 15 do 40 HP powinno smarować się co trzy lata.

Silniki pracujące w zakurzonym lub zapylonym środowisku,

lub silniki pracujące 24 godzinny dziennie: podzielić prz-

erwy serwisowe przez 4. Nie należy nadmiernie smarować

silników. Należy pamiętać, że do silników używa się innego

smaru niż do łożysk wału wentylatora.

Konserwacja napędu

Napęd pasowy klinowy wymaga okresowej kontroli,

naprężenia a czasami wymiany. W Tabeli nr 5 na str. 11

znajdują się instrukcje kontroli oraz konserwacji napędów.

Advertising