JLG 260MRT Operator Manual - Instrukcja (Strona 31)

ROZDZIAŁ 2 – ZAKRES ODPOWIEDZIALNOŚCI UŻYTKOWNIKA, PRZYGOTOWANIE MASZYNY I JEJ KONTROLA
3122850 – Podnośnik JLG – 2-9
INFORMACJE OGÓLNE
Rozpocznij obchód kontrolny od pozycji 1, zgodnie
z oznaczeniem na schemacie. Kieruj się w prawą stronę
(patrząc od góry – w kierunku przeciwnym do ruchu
wskazówek zegara), sprawdzając kolejno wszystkie pozycje
pod kątem stanów wymienionych na liście obchodu
kontrolnego.
ABY UNIKNĄĆ EWENTUALNYCH OBRAŻEŃ CIAŁA,
PODCZAS OBCHODU KONTROLNEGO ZASILANIE
MASZYNY MUSI BYĆ WYŁĄCZONE.
IMPORTANT
NIE WOLNO POMINĄĆ KONTROLI WZROKOWEJ
SPODNIEJ CZĘŚCI PODWOZIA. SPRAWDZENIE TEGO
OBSZARU CZĘSTO POWODUJE ODKRYCIE WARUNKÓW,
KTÓRE MOGĄ SPOWODOWAĆ POWAŻNE USZKODZENIE
MASZYNY.
WSKAZÓWKA: Podczas sprawdzania każdej pozycji należy
się upewnić, że nie ma obluzowanych lub
brakujących części, że są one dobrze
przykręcone i, poza wymienionymi innymi
kryteriami, nie wykazują one widocznych
oznak uszkodzeń.
1. Panel sterowania na platformie – Jest prawidłowo
zamocowany, nie brakuje żadnych części, nie ma
luźnych części, brak widocznych uszkodzeń. Nalepki
są dobrze przyklejone i czytelne, przełączniki sterujące
wracają do położenia neutralnego. Oznaczenia na
elementach sterujących są czytelne, instrukcja znajduje
się w schowku.
2. Połączenia układu kierowniczego – Patrz Wskazówka.
3. Koła i opony – Są prawidłowo dokręcone, nie brakuje
śrub motylkowych. Patrz rozdział 6 „Opony i koła”.
Sprawdź koła pod kątem uszkodzeń i korozji.
4. Silnik napędowy, lewy przód (napęd na 4 koła) – Patrz
Wskazówka. Brak oznak wycieków.
5. Hamulec układu jezdnego, lewy przód (napęd na
4 koła) – Patrz Wskazówka. Brak oznak wycieków.
6. Siłownik podnoszący – Patrz Wskazówka.
7. Ramiona nożyc i ślizgowe klocki cierne – Prawidłowo
zamontowane, bez widocznych uszkodzeń, prawidłowo
smarowane. Sprawdź prowadnice ramion nożyc pod
kątem uszkodzeń i prawidłowości montażu.
8. Zbiornik płynu hydraulicznego – Brak widocznych
uszkodzeń, nie brakuje żadnych części, brak śladów
wycieków, prawidłowy poziom oleju we wzierniku.
Korek odpowietrznika prawidłowo założony i sprawny.
Rysunek 2-2. Punkty obchodu kontrolnego – arkusz 1