Hypertherm Powermax65 Rev.2 - Instrukcja (Strona 131)

Obsługa
powermax
65/85 Podręcznik operatora
4-27
Najczęstsze błędy popełniane podczas cięcia maszynowego
Łuk pilota palnika zainicjowany, ale nie przetransferowany. Przyczyny mogą być następujące:
• przewód roboczy nie zapewnia dobrego styku ze stołem cięcia lub stół cięcia nie zapewnia
dobrego styku z elementem obrabianym,
• robocze odsunięcie palnika jest zbyt duże.
Element obrabiany nie został całkowicie spenetrowany i występuje nadmierne iskrzenie na jego
górnej części. Przyczyny mogą być następujące:
• materiały eksploatacyjne są zużyte i wymagają wymiany (w celu zoptymalizowania
wydajności w aplikacjach zmechanizowanych należy jednocześnie wymienić dyszę
i elektrodę),
• przewód roboczy nie zapewnia dobrego styku ze stołem cięcia lub stół cięcia nie zapewnia
dobrego styku z elementem obrabianym,
• ustawienie prądu (natężenia prądu) jest zbyt niskie (więcej informacji znajduje się
w rozdziale 3, Ustawienie palnika),
• zbyt duża szybkość cięcia (więcej informacji znajduje się na wykresach cięcia
w rozdziale 3, Ustawienie palnika),
• cięty metal przekracza maksymalną wydajność dotyczącą wybranego natężenia prądu
(zobacz rozdział 1, Specyfikacje).
W przypadku przebijania materiałów o grubości zbliżonej do maksymalnej w określonym procesie
należy wziąć pod uwagę następujące czynniki:
• Należy pozostawić długość ścieżki wejścia odpowiadającą w przybliżeniu grubości
przebijanego materiału. Materiał o grubości 20 mm wymaga 20 mm ścieżki wejścia.
• Aby zapobiec uszkodzeniu osłony przez resztki stopionego materiału wytworzonego przy
przebijaniu, nie wolno dopuścić do obniżenia palnika na wysokość cięcia, aż do usunięcia
fragmentu stopionego materiału.
• Różny skład chemiczny materiału może mieć szkodliwy wpływ na zdolność systemu do
przebijania. W szczególności w przypadku stali o wysokiej wytrzymałości oraz mocno
magnesującej się lub zawierającej silikon może dojść do zmniejszenia maksymalnej
zdolności przebijania. Firma Hypertherm oblicza parametry stali miękkiej zgodnie z klasą
jakości A-36.
• Stosowanie „przebijania w locie” (tj. uruchomienie palnika natychmiast po transferze
i podczas procesu przebijania) może w niektórych przypadkach zwiększyć zdolność
przebijania systemu. Ponieważ może ten proces może zniszczyć palnik lub inne
komponenty, zaleca się start z miejsca lub od krawędzi.