JLG 1200SJP Operator Manual - Instrukcja (Strona 46)

ROZDZIA£ 3 – ELEMENTY STERUJĄCE MASZYNĄ I WSKAŹNIKI
3-14 – Podnośnik JLG – 3123262
15. Sterowanie prędkością funkcji
Do sterowania prędkością funkcji wysięgnika i obrotu.
Obróć w kierunku przeciwnym do ruchu wskazówek
zegara, aby zmniejszyć prędkość. Obróć w kierunku
zgodnym z ruchem wskazówek zegara, aby zwiększyć
prędkość. Aby włączyć tryb pełzania, obróć całkowicie
pokrętło w kierunku przeciwnym do ruchu wskazówek
zegara, aż do jego kliknięcia.
WSKAZÓWKA: Aby przestawić manipulator podnoszenia/
opuszczania wysięgnika głównego / obrotu,
pociągnij do góry pierścień zabezpieczający
znajdujący się pod dźwignią.
WSKAZÓWKA: Dźwignia sterująca PODNOSZENIEM/
OPUSZCZANIEM I OBRACANIEM
WYSIĘGNIKA GŁÓWNEGO to dźwignia
sprężynowa, która po zwolnieniu automatycznie
wraca do położenia neutralnego (wyłączonego).
16. Sterownik funkcji podnoszenia/opuszczania wysięgnika
głównego / obrotu
Do obsługi funkcji podnoszenia/opuszczania wysięgnika
głównego i obrotu służy manipulator dwuosiowy
nieskończenie proporcjonalny. Pchnij go do przodu, aby
podnieść. Pchnij go do tyłu, aby opuścić. Przesuń go
w prawo, aby wykonać obrót w prawo. Przesuń w lewo,
aby wykonać obrót w lewo.
WSKAZÓWKA: Gdy wysięgnik będzie ustawiony powyżej
pozycji transportowej lub wysunięty, a jeden
z następujących przełączników: WYBORU
PRĘDKOŚCI JAZDY / MOMENTU
OBROTOWEGO lub PRĘDKOŚCI FUNKCJI
zostanie ustawiony na DUŻĄ wartość, funkcja
dużej prędkości zostanie automatycznie
wyłączona, a maszyna będzie działać z niższą
prędkością.
NIE WOLNO OBSŁUGIWAĆ MASZYNY, GDY PRZEŁĄCZNIK
WYBORU PRĘDKOŚCI JAZDY / MOMENTU OBROTOWEGO
LUB PRĘDKOŚCI FUNKCJI DZIAŁA PRZY WYSIĘGNIKU
USTAWIONYM WIĘCEJ NIŻ 15° POWYŻEJ POZIOMU.
17. Wybór prędkości jazdy / momentu obrotowego
Położenie przednie zapewnia maksymalną prędkość
jazdy przez przełączenie silników napędowych na
minimalną pojemność i ustawienie wysokiej prędkości
obrotowej silnika po zmianie położenia sterownika
(dźwigni) jazdy. Położenie do tyłu zapewnia maksymalny
moment obrotowy podczas jazdy po nierównym terenie
i pochyłościach poprzez przełączenie silnika kół na
maksymalną pojemność i ustawienie wysokiej prędkości
obrotowej silnika po zmianie położenia sterownika
(dźwigni) jazdy. Położenie środkowe umożliwia spokojne