JLG 1200SJP Operator Manual - Instrukcja (Strona 13)

ROZDZIA£ 1 – ZASADY BEZPIECZEŃSTWA
3123262 – Podnośnik JLG – 1-3
• Nie wolno obsługiwać maszyny, na której brakuje nalepek
lub plakietek ostrzegawczych z instrukcjami lub są one
nieczytelne.
• Unikać gromadzenia zanieczyszczeń na podłodze
platformy. Obuwie i pokład platformy nie mogą być
zanieczyszczone błotem, olejem, smarem ani innymi
śliskimi substancjami.
1.3 OBSŁUGA
Informacje ogólne
• Nie wolno używać maszyny do innych celów niż
podnoszenie pracowników, ich narzędzi oraz osprzętu.
• Nie wolno obsługiwać maszyny, która nie działa
prawidłowo. W przypadku jakiejkolwiek usterki należy
wyłączyć maszynę.
• Nie wolno gwałtownie przestawiać w przeciwne położenie
(z przejściem przez położenie neutralne) przełącznika
sterującego lub dźwigni sterującej. Zawsze przed
przestawieniem w położenie innej funkcji należy
przestawiać przełącznik w położenie neutralne
i zatrzymywać go. Elementy sterujące należy
obsługiwać powoli i równomiernie.
• Pracownikom nie wolno manipulować maszyną ani
obsługiwać jej za pomocą naziemnego panelu sterowania,
gdy na platformie znajdują się inni pracownicy. Nie dotyczy
to sytuacji awaryjnych.
• Nie wolno przewozić materiałów bezpośrednio na
poręczach platformy. Prosimy o kontakt z firmą JLG
w sprawie zatwierdzonych akcesoriów do obsługi
materiałów.
• Gdy na platformie znajdują się co najmniej dwie osoby,
operator jest odpowiedzialny za obsługę maszyny.
• Należy dopilnować, aby narzędzia elektryczne były
prawidłowo składane i nie zwisały na przewodach
elektrycznych z obszaru roboczego platformy.
• Zabronione jest używanie materiałów i narzędzi, które
wystają poza platformę, o ile nie zostało to zatwierdzone
przez firmę JLG.
• Podczas jazdy zawsze należy ustawiać wysięgnik nad
tylną osią zgodnie z kierunkiem jazdy. Należy pamiętać,
że gdy wysięgnik znajduje się nad przednią osią, funkcje
kierowania i jazdy zostają odwrócone.
• Nie wolno pchać lub ciągnąć unieruchomionej lub
wyłączonej maszyny za pomocą funkcji wysięgnika.
Należy ją ciągnąć, wykorzystując do tego celu uszy
holownicze znajdujące się na podwoziu.