JLG 4017PS Operator Manual - Instrukcja (Strona 67)

Rozdział 3 — Elementy sterujące i wskaźniki
3-21 31200904
• Wysięgniki podpory działają przy wysięgniku wysuniętym na dowolną długość,
ustawionym pod kątem poniżej 20 stopni, lub przy całkowicie wsuniętym
wysięgniku, ustawionym pod kątem poniżej 55 stopni.
Sterowanie skrzynią biegów
Wskazówka: Dźwignia sterowania skrzynią biegów (patrz strona 3-13) ma wyższy
priorytet niż przyciski na manipulatorze.
Przełącznik skrzyni biegów (8) umożliwia jazdę do przodu lub do tyłu.
• Naciśnij górną część przełącznika, aby jechać do przodu; naciśnij dolną część
przełącznika, aby jechać do tyłu. Umieszczenie przełącznika w pozycji środkowej
powoduje przełączenie silnika na bieg jałowy.
• Jazda do przodu lub do tyłu może być realizowana na dowolnym biegu.
• Podczas jazdy do tyłu automatycznie emitowany jest sygnał ostrzegawczy.
• Podczas skręcania i jazdy do tyłu należy utrzymywać niską prędkość.
Wybór biegu dokonywany jest za pomocą przycisków (9 i 10).
• Naciśnij przycisk wyższego biegu (9) w celu zmiany biegu na wyższy; naciśnij
przycisk niższego biegu (10) w celu zmiany biegu na niższy.
• Skrzynia biegów jest wyposażona w sześć biegów do przodu i trzy do tyłu albo
cztery biegi do przodu i trzy do tyłu. Domyślnym biegiem w momencie rozruchu jest
bieg trzeci.
• Bieg powinien być odpowiednio wybrany, w zależności od wykonywanego zadania.
Podczas transportu ładunków stosuj niższy bieg. Wyższych biegów używaj tylko
wtedy, gdy przenośnik pokonuje większe odległości bez obciążenia.
• Przed zmianą biegu na niższy należy zwolnić. Jednorazowo nie należy obniżać
biegu o więcej niż jeden.
OSTRZEŻENIE
ZAGROŻENIE PRZEWRÓCENIEM. Wysięgniki podpory zwiększają stabilność
i obciążalność maszyny tylko w przypadku ich właściwego stosowania. Wysunięcie
wysięgników podpory na miękkim podłożu może spowodować przewrócenie
przenośnika teleskopowego. Należy zawsze sprawdzać, czy podłoże utrzyma
przenośnik teleskopowy i obciążenie.
OSTRZEŻENIE
ZAGROŻENIE PRZEWRÓCENIEM/ZMIAŻDŻENIEM. Przed przestawieniem skrzyni
biegów należy całkowicie zatrzymać przenośnik teleskopowy. Nagła zmiana
kierunku jazdy może spowodować utratę stabilności i/lub przesunięcie albo
zrzucenie ładunku.