JLG 4017PS Operator Manual - Instrukcja (Strona 172)

Rozdział 7 – Smarowanie i konserwacja
7-16 31200904
Opony
A. Kontrola ciśnienia powietrza w oponach
1. Wykonaj procedurę “Procedura wyłączania” na stronie 4-3.
2. Zdejmij zaślepkę zaworu.
3. Sprawdź ciśnienie powietrza w oponach.
4. W razie potrzeby uzupełnij powietrze. Patrz strona 9-3 odnośnie do ciśnienia
powietrza w oponach.
5. Załóż zaślepkę zaworu.
B. Uszkodzenia opon
Jeśli na oponie pneumatycznej zostanie wykryte przecięcie, rozdarcie lub otarcie, które
powoduje odsłonięcie drutówki w powierzchni ścianki bocznej lub bieżnika, należy ją
zdemontować i wycofać z eksploatacji. Należy wówczas wymienić oponę lub całe koło.
Jeśli w poliuretanowej oponie pianowej wystąpi jakiekolwiek z poniższych uszkodzeń,
należy natychmiast przystąpić do demontażu opony i zaprzestać eksploatacji tej opony.
Należy wówczas wymienić oponę lub całe koło.
• Gładkie, równe rozcięcie drutówki o łącznej długości powyżej 7,5 cm (3 in).
• Wszelkie otarcia lub rozdarcia (wystrzępione krawędzie) drutówki o długości ponad
2,5 cm (1 in) w dowolnym kierunku.
• Otwory o średnicy większej niż 2,5 cm (1 in).
Jeśli opona jest uszkodzona, ale rozmiar uszkodzeń mieści się w podanych powyżej
granicach, opona musi być codziennie sprawdzana w celu upewnienia się, że
uszkodzenie nie powiększa się powyżej dopuszczalnych granic.
C. Wymiana opony i koła
Zaleca się wymianę na oponę tej samej marki oraz o tym samym rodzaju bieżnika
i rozmiaru co oryginalna opona zastosowana w maszynie. W celu złożenia zamówienia
należy najpierw zapoznać się z odpowiednią instrukcją dotyczącą części. Jeśli opony
będą wymieniane na inne niż zalecane, powinny one mieć następujące parametry
robocze:
• obciążalność, liczba warstw osnowy i rozmiar — równe oponie oryginalnej lub
większe od niej,
• szerokość styku powierzchni bieżnika — taka sama jak powierzchni oryginalnej lub
większa od niej,
• średnica koła, jego szerokość i odsadzenie — równe oryginalnym,
10
OW0970
OW1040