JLG M600 Operator Manual - Instrukcja (Strona 88)

ROZDZIAŁ 6 — OGÓLNE DANE TECHNICZNE ORAZ KONSERWACJA WYKONYWANA PRZEZ OPERATORA
6-8 — Podnośnik JLG — 3123499
6.3 KONSERWACJA WYKONYWANA PRZEZ OPERATORA
WSKAZÓWKA: Poniższe liczby odpowiadają tym, które przedstawiono
na Rysunku 6-2., Konserwacja wykonywana przez operatora i
schemat smarowania.
* Zamiast tych smarów można w razie konieczności użyć MPG,
ale ulegają wówczas skróceniu odstępy serwisowe.
UWAGA
ODSTĘPY SMAROWANIA WYZNACZONO PRZY ZAŁOŻENIU, ŻE
MASZYNA JEST EKSPLOATOWANA W NORMALNYCH WARUN-
KACH ROBOCZYCH. GDY MASZYNA JEST EKSPLOATOWANA NA
KILKA ZMIAN LUB W TRUDNYM ALBO BARDZO TRUDNYM ŚRO-
DOWISKU, NALEŻY ODPOWIEDNIO ZWIĘKSZYĆ CZĘSTOTLI-
WOŚĆ SMAROWANIA.
WSKAZÓWKA: Zaleca się jednoczesną wymianę wszystkich filtrów.
1. Łożysko obrotnicy — wewnętrzne łożysko kulkowe
Punkt(y) smarowania — 1 smarowniczki
Ilość — A/R
Smar — MPG
Odstęp — co 3 miesiące lub 150 godzin pracy
Tabela 6-8. Dane techniczne smarowania.
OZNACZENIE DANE TECHNICZNE
MPG Smar uniwersalny o minimalnej temperaturze kapania 350°F. Dosko-
nała odporność na działanie wody i doskonała lepkość. Można stoso-
wać pod wysokim ciśnieniem (Timken OK min. 40 lb).
EPGL Olej przekładniowy do skrajnie wysokich ciśnień, zgodny z klasyfikacją
serwisową API GL-5 lub Mil-Spec Mil-L-2105.
HO Olej hydrauliczny. Mobil DTE-11M
OG* Smar do przekładni otwartych — mieszanka do przekładni otwartych
Tribol Molub-Alloy 936. (nr kat. JLG 3020027)
BG* Smar łożyskowy (nr kat. JLG 3020029) Mobilith SHA 460.
LL Syntetyczny smar litowy, smar Gredag 741. (nr kat. JLG 3020022)
EO Olej silnikowy (do skrzyni korbowej). Silnik benzynowy — klasa API
SF/SG, MIL-L-2104. Silnik wysokoprężny — klasa API CC/CD, MIL-L-
2104B/MIL-L-2104C.