JLG 860SJ Operator Manual - Instrukcja (Strona 147)

ROZDZIAŁ 6 – OGÓLNE DANE TECHNICZNE ORAZ KONSERWACJA WYKONYWANA PRZEZ OPERATORA
3122854 – Podnośnik JLG – 6-31
O ile nie zostanie to dopuszczone przez firmę JLG, nie wolno
zastępować opon piankowych lub opon z balastem oponami
pneumatycznymi. Podczas dobierania i montowania koła na
wymianę należy sprawdzić, czy ciśnienie we wszystkich
oponach jest równe zalecanemu przez firmę JLG. Ze względu
na różnice rozmiarów pomiędzy różnymi markami opon, opony
na tej samej osi muszą być identyczne.
Wymiana koła
Felgi montowane w każdym modelu maszyny zostały
dostosowane do wymagań pod względem stabilności, które
obejmują szerokość toru, ciśnienie w oponie oraz udźwig.
Zmiana rozmiaru (np. szerokość felgi, lokalizacja części
środkowej, mniejsza lub większa średnica itd.) bez pisemnych
zaleceń producenta może spowodować pogorszenie stabilności.
Montaż koła
Bardzo ważne jest przestrzeganie prawidłowej wartości
momentu przy dokręcaniu koła.
NAKRĘTKI KÓŁ NALEŻY ZAKRĘCAĆ I ODKRĘCAĆ,
STOSUJĄC ODPOWIEDNI MOMENT OBROTOWY, W CELU
ZAPOBIEŻENIA POLUZOWANIU SIĘ KÓŁ, ZERWANIU ŚRUB
LUB SPADNIĘCIU KÓŁ Z OSI. NALEŻY UŻYWAĆ
WYŁĄCZNIE TYCH NAKRĘTEK, KTÓRE SĄ
DOSTOSOWANE DO KĄTA STOŻKA KOŁA.
Śruby motylkowe należy dokręcać odpowiednim momentem, aby
zapobiec poluzowaniu koła. Do dokręcania nakrętek i śrub należy
używać klucza dynamometrycznego. Jeśli nie jest dostępny klucz
dynamometryczny, należy dokręcić nakrętki lub śruby kluczem
maszynowym, a następnie udać się do dealera lub punktu
serwisowego w celu dokręcenia ich prawidłowym momentem.
Dokręcenie nadmiernym momentem spowoduje zerwanie szpilek
lub trwałe odkształcenie otworów na szpilki w kołach. Poniżej
przedstawiono prawidłową procedurę montażu kół:
1. Wkręcanie wszystkich nakrętek należy rozpocząć
ręcznie, aby zapobiec zerwaniu gwintu. NIE WOLNO
smarować smarem gwintu ani nakrętek.