JLG 860SJ Operator Manual - Instrukcja (Strona 137)

ROZDZIAŁ 6 – OGÓLNE DANE TECHNICZNE ORAZ KONSERWACJA WYKONYWANA PRZEZ OPERATORA
3122854 – Podnośnik JLG – 6-21
6.4 Konserwacja wykonywana przez
operatora
WSKAZÓWKA: Poniższe liczby odpowiadają tym, które
przedstawione są na Rys. 6-10., Konserwacja
wykonywana przez operatora i schemat smarowania.
IMPORTANT
ODSTĘPY SMAROWANIA WYZNACZONO PRZY ZAŁOŻENIU,
ŻE MASZYNA JEST EKSPLOATOWANA W NORMALNYCH
WARUNKACH ROBOCZYCH. GDY MASZYNA JEST
EKSPLOATOWANA NA KILKA ZMIAN LUB W TRUDNYM ALBO
BARDZO TRUDNYM ŚRODOWISKU, NALEŻY ODPOWIEDNIO
ZWIĘKSZYĆ CZĘSTOTLIWOŚĆ SMAROWANIA.
WSKAZÓWKA: Zaleca się jednoczesną wymianę wszystkich filtrów.
1. Łożysko obrotnicy – wewnętrzne łożysko kulkowe
Punkt(y) smarowania – 1 smarowniczki 
Ilość – A/R 
Smar – MPG 
Odstęp – Co 3 miesiące lub 150 godzin pracy. 
Komentarz – Dostęp zdalny.
Tabela 6-19. Dane techniczne smarowania
OZNACZENIE DANE TECHNICZNE
MPG Smar uniwersalny o minimalnej temperaturze
kapania 177°C (350°F). Doskonała odporność na
działanie wody i doskonała lepkość. Można stosować
pod wysokim ciśnieniem. (Timken OK min. 40 lb).
EPGL Olej przekładniowy do skrajnie wysokich ciśnień,
zgodny z klasyfikacją serwisową API GL-5 lub

MIL-Spec MIL-L-2105.
HO Olej hydrauliczny. Klasyfikacja serwisowa 
API GL-3, np. Mobilfluid 424.
EO Olej silnikowy (do skrzyni korbowej). Silnik
benzynowy – klasa API SF, SH, SG, MIL-L-2104.
Silnik wysokoprężny – klasa API CC/CD,

MIL-L-2104B/MIL-L-2104C.