JLG 680S Operator Manual - Instrukcja (Strona 50)

ROZDZIAŁ 3 — ELEMENTY STERUJĄCE MASZYNĄ I WSKAŹNIKI
3-12 — Podnośnik JLG — 3123322
6. Sterowanie prędkością funkcji
Do sterowania prędkością funkcji wysięgnika i obrotu.
Obróć w kierunku przeciwnym do ruchu wskazówek zegara,
aby zmniejszyć prędkość. Obróć w kierunku zgodnym
z ruchem wskazówek zegara, aby zwiększyć prędkość. Aby
włączyć tryb pełzania, obróć całkowicie pokrętło w kierunku
przeciwnym do ruchu wskazówek zegara, aż do jego
kliknięcia.
7. Wybór prędkości jazdy / momentu obrotowego
Położenie do przodu zapewnia maksymalną prędkość jazdy
przez przełączenie silników napędowych na minimalną
pojemność i ustawienie wysokiej prędkości obrotowej silnika
po zmianie położenia sterownika (dźwigni) jazdy. Położenie
do tyłu zapewnia maksymalny moment obrotowy podczas
jazdy po nierównym terenie i pochyłościach poprzez
przełączenie silnika kół na maksymalną pojemność
i ustawienie wysokiej prędkości obrotowej silnika po zmianie
położenia sterownika (dźwigni) jazdy. Położenie środkowe
umożliwia spokojne prowadzenie maszyny poprzez
ustawienie średniej prędkości obrotowej silnika
i przełączenie silników napędowych na maksymalną
pojemność.
8. Obrót platformy
Ten przełącznik umożliwia operatorowi obrócenie kosza
w lewo lub w prawo.
FUNKCJI RĘCZNEGO POZIOMOWANIA PLATFORMY
MOŻNA UŻYWAĆ WYŁĄCZNIE DO NIEWIELKICH KOREKT
POZIOMOWANIA PLATFORMY. NIEWŁAŚCIWE UŻYCIE
FUNKCJI MOŻE SPOWODOWAĆ PRZESUNIĘCIE LUB UPADEK
ŁADUNKU LUB OSÓB, ZNAJDUJĄCYCH SIĘ NA PLATFORMIE.
NIEZASTOSOWANIE SIĘ DO TEGO ZALECENIA MOŻE
SKUTKOWAĆ ŚMIERCIĄ LUB POWAŻNYMI OBRAŻENIAMI
CIAŁA.
9. Ręczne poziomowanie platformy
Trójpołożeniowy przełącznik, który umożliwia sterowanie
układem automatycznego poziomowania. Przełącznik służy
do regulowania poziomowania platformy w sytuacjach
takich jak wjazd po stoku lub zjazd ze stoku.
10. Nie jest używany
11. Wybór paliwa (tylko silnik dwupaliwowy) (o ile znajduje się
na wyposażeniu)
Można wybrać benzynę lub gaz LPG, ustawiając przełącznik
w odpowiednim położeniu. Nie ma potrzeby opróżniania
układu paliwowego przed zmianą rodzaju paliwa,
przełączanie odbywa się więc przy pracującym silniku i nie
występuje żadna przerwa.