JLG 680S Operator Manual - Instrukcja (Strona 107)

ROZDZIAŁ 6 — OGÓLNE DANE TECHNICZNE ORAZ KONSERWACJA WYKONYWANA PRZEZ OPERATORA
3123322 — Podnośnik JLG — 6-21
6.4 KONSERWACJA WYKONYWANA
PRZEZ OPERATORA
WSKAZÓWKA: Poniższe liczby odpowiadają tym, które
przedstawione są na Rys. 6-10., Konserwacja
wykonywana przez operatora i schemat smarowania.
ODSTĘPY SMAROWANIA WYZNACZONO PRZY ZAŁOŻENIU,
ŻE MASZYNA JEST EKSPLOATOWANA W NORMALNYCH
WARUNKACH ROBOCZYCH. GDY MASZYNA JEST
EKSPLOATOWANA NA KILKA ZMIAN LUB W TRUDNYM ALBO
BARDZO TRUDNYM ŚRODOWISKU, NALEŻY ODPOWIEDNIO
ZWIĘKSZYĆ CZĘSTOTLIWOŚĆ SMAROWANIA.
WSKAZÓWKA: Zaleca się jednoczesną wymianę wszystkich filtrów.
1. Łożysko obrotnicy – wewnętrzne łożysko kulkowe
Punkt(y) smarowania – 1 smarowniczki
Ilość – A/R
Smar – MPG
Odstęp – co 3 miesiące lub 150 godzin pracy.
Komentarz – dostęp zdalny.
Tabela 6-18. Dane techniczne smarowania
OZNACZE-
NIE
DANE TECHNICZNE
MPG Smar uniwersalny o minimalnej temperaturze kapania 177°C
(350°F). Doskonała odporność na działanie wody i doskonała
lepkość. Można stosować pod wysokim ciśnieniem.
(Timken OK min. 40 lb).
EPGL Olej przekładniowy do skrajnie wysokich ciśnień, zgodny
z klasyfikacją serwisową API GL-5 lub MIL-Spec MIL-L-2105.
HO Olej hydrauliczny. Klasyfikacja serwisowa API GL-3, np.
Mobilfluid 424.
EO Olej silnikowy (do skrzyni korbowej). Silnik benzynowy – klasa
API SF, SH, SG, MIL-L-2104. Silnik wysokoprężny – klasa API
CC/CD, MIL-L-2104B/MIL-L-2104C.