JLG LSS Boom - Instrukcja (Strona 57)

ROZDZIA£ 3 – SERWISOWANIE – PODNOŚNIKI WYSIĘGNIKOWE NAPĘDZANE ELEKTRYCZNIE
3122785 – Podnośnik JLG – 3-15
Wizualny wskaźnik
przeciążenia i sygnał
dźwiękowy uaktywniają się
przy pustej platformie.
Elementy sterujące są
nieaktywne, tak jak przy stanie
przeciążenia platformy. Moduł układu wykrywania obciążenia nie jest zasilany, skalibrowany lub występują
problemy związane z wydajnością pomiarów. Główny system sterowania może też nie
otrzymywać prawidłowego sygnału z modułu układu wykrywania obciążenia.
1. Sprawdź, czy moduł układu wykrywania obciążenia jest zasilany. Jeśli moduł układu
wykrywania obciążenia jest zasilany, dioda układu wykrywania obciążenia będzie
migać lub świecić stale. Jeśli nie, upewnij się, czy pomiędzy stykami J1-1 i J1-2
modułu układu wykrywania obciążenia występuje napięcie około 12 V (J1-1 to styk
dodatni). Przy użyciu schematu elektrycznego prześledź trasy przewodów zasilania
układu zapłonowego i masy do wiązki przewodów elementów sterujących platformy
i zlokalizuj usterkę.
2. Podłącz analizator JLG do złącza analizatora modułu układu wykrywania obciążenia
i upewnij się, czy główny system sterowania jest zasilany. Po wyświetleniu
komunikatu HELP:PRESS ENTER (POMOC: NACIŚNIJ ENTER), naciśnij przycisk
ENTER na analizatorze. Jeśli wyświetlany jest komunikat „EVERYTHING OK”
(WSZYSTKO OK), najprawdopodobniej sygnał przeciążenia z modułu układu
wykrywania obciążenia nie dochodzi do głównego systemu sterowania. Sygnał ten
występuje na styku J1-5 modułu układu wykrywania obciążenia. Jego napięcie w
stanie normalnego obciążenia wynosi około 12 V, a przy przeciążeniu – 0 V.
Ostatecznie sygnał ten dochodzi do styku J8-6 modułu platformy. Szczegółowe
dane na temat wyprowadzeń, kolorów i numerów przewodów można znaleźć na
schemacie elektrycznym.
3. Jeśli analizator wyświetlił w poprzednim kroku komunikat „OVERLOADED”
(PRZECIĄŻENIE), naciśnij ponownie przycisk ENTER. Jeśli wyświetlany jest
komunikat „NO CAL” (BRAK KALIBRACJI), układ wykrywania obciążenia nie został
prawidłowo skalibrowany. Patrz rozdział Kalibracja w tej instrukcji.
4. Jeśli wyświetlana jest inna usterka, przejdź do rozdziału instrukcji, w którym są
opisane komunikaty o błędach i ich przyczyny.
5. Problem może być wynikiem zakłóceń wydajności pomiarów. Sprawdź możliwe
rozwiązania w tych kategoriach.
Sygnał dźwiękowy na
naziemnym panelu sterowania
nie jest odtwarzany, ale w
elementach sterujących
platformy działa prawidłowo. Brak sygnału dźwiękowego w głównym systemie sterowania lub jest on nieprawidłowo
zainstalowany. Sprawdź, czy urządzenie jest zamontowane. Wykorzystując dokumentację
głównego systemu sterowania sprawdź okablowanie pomiędzy główną skrzynką
wyprowadzeń i naziemnym panelem sterowania. Sygnał dźwiękowy w naziemnym panelu
sterowania jest zasilany ze styku J11-1 w naziemnym panelu sterowania (napięcie około
12 V). Sprawdź, czy masa jest prawidłowa (0 V).
Po przełączeniu przełącznika w
położenie naziemnego panelu
sterowania elementy sterujące
są aktywne w stanie
przeciążenia lub po odłączeniu
czujnika z modułu układu
wykrywania obciążenia. Gdy
pracuje silnik, elementy
sterujące i elementy sterujące
platformy są nieaktywne. Nie
dotyczy to pracy z zasilaniem
dodatkowym. Konfiguracja głównego systemu sterowania uniemożliwia używanie elementów sterujących
platformy jedynie wtedy, gdy jest ona przeciążona (gwarancja zgodności z normą EN280).
Można też skonfigurować główny system sterowania tak, by wyłączyć naziemny panel
sterowania i elementy sterujące platformy zgodnie z wymaganiami klienta lub przepisów
w danym kraju.
Podłącz analizator JLG do złącza modułu układu wykrywania obciążenia i wprowadź hasło
poziomu dostępu 1 (33271). Przejdź do menu MACHINE SETUP (KONFIGURACJA
MASZYNY) i wybierz menu podrzędne LOAD (OBCIĄŻENIE). Ustaw ten parametr na
wartość „2=CUTOUT PLT” (2=ODCIĘCIE PLATFORMY), aby wyłączyć elementy sterujące
platformy w stanie przeciążenia. Ustaw ten parametr na wartość „3=CUTOUT ALL”
(3=ODCIĘCIE WSZYSTKICH ELEMENTÓW), aby wyłączyć naziemny panel
sterowania i elementy sterujące platformy w stanie przeciążenia.
Tabela 3-4. Wykrywanie i usuwanie usterek układu wykrywania obciążenia – usterki związane z funkcjonowaniem
systemu głównego
Usterka Możliwe rozwiązanie