Ręczny tryb roboczy (ładowanie), 9 falownik, 10 prędkości funkcji maszyny – JLG M450 Operator Manual Instrukcja Obsługi
Strona 58: Ręczny tryb roboczy (ładowanie) -12, 9 falownik -12 4.10 prędkości funkcji maszyny -12
ROZDZIA£ 4 – OBSŁUGA MASZYNY
4-12
– Podnośnik JLG –
3123261
Ręczny tryb roboczy (ładowanie)
Prądnica będzie pracować w trybie ręcznym zawsze, gdy
będą spełnione następujące trzy warunki.
1. Przełącznik zatrzymania awaryjnego na panelu
naziemnym jest wyciągnięty oraz:
2. Przełącznik na elementach sterujących platformy jest
ustawiony w pozycji włączenia lub uaktywnienia, oraz:
3. Aktywowany jest przycisk ładowania ręcznego.
Aktywowanie przycisku ładowania ręcznego spowoduje
uruchomienie silnika i rozpoczęcie cyklu ładowania nawet
wówczas, gdy akumulatory są naładowane powyżej poziomu
automatycznego uruchomienia ładowania. Operator może
zainicjować cykl ładowania w celu naładowania
akumulatorów do maksymalnego poziomu. Cykl ładowania
będzie obejmować fazę końcową podobną do spotykanej
w typowych ładowarkach.
4.9 FALOWNIK
Falownik przekształca prąd stały 48 V na prąd przemienny
110 V i umożliwia działanie narzędzi zasilanych
z akumulatorów maszyny.
• Falownik działa, gdy przełącznik zatrzymania awaryjnego
jest wyciągnięty.
• Maszyna i falownik mogą być obsługiwane jednocześnie.
• Falownik wyłącza się przy napięciu wynoszącym około 42 V
prądu stałego i pozostaje wyłączony aż do zresetowania
przełącznika zatrzymania awaryjnego. Uruchomi się on
ponownie, gdy napięcie spadnie do 42 V prądu stałego.
• Maszyna będzie pracować przy napięciu do 36 V prądu
stałego.
• Falownik wyłączy się w przypadku wskazania przegrzania
przez kontrolę wysokiej temperatury. Uruchomi się on
automatycznie po ochłodzeniu.
• Kontrolka przeciążenia wskazuje na zwarcie w obwodzie
wyjściowym albo na zbyt duże obciążenie w stosunku do
parametrów znamionowych falownika.
4.10 PRĘDKOŚCI FUNKCJI MASZYNY
Sterowanie prędkością funkcji działa na prędkość funkcji
podnoszenia/opuszczania, wsuwania/wysuwania i obracania
dolnego wysięgnika. Obróć w kierunku zgodnym z ruchem
wskazówek zegara, aby zwiększyć prędkość, lub obróć
w kierunku przeciwnym do ruchu wskazówek zegara, aby
zmniejszyć prędkość. Po przekręceniu go maksymalnie
w kierunku przeciwnym do ruchu wskazówek zegara
włączana jest prędkość pełzania układu jezdnego.