MCZ Ego AIR - Instrukcja (Strona 50)

PIECE NA PELLETY Rozdział 5
INSTRUKCJA MONTAŻU I UŻYTKOWANIA str. 50
Konserwacja i czyszczenie Serwis techniczny - Prawa zastrzeżone dla firmy MCZ GROUP S.p.A. - Powielanie zabronione
NAPIS NA
WYŚWIETLACZU
RODZAJ PROBLEMU ROZWIĄZANIE
A01
Brak płomienia
Sprawdzić poziom pelletu w zbiorniku.
Sprawdzić czy ruszt poprawnie opiera się o jego podstawę i
nie ma osadów narosłych z niespalonych resztek.
Sprawdzić czy palnik zapłonowy nagrzewa się.
A02
Nieprawidłowe gaśnięcie ognia
Wynika z wygaszenia spowodowanego brakiem paliwa
(zbiornik pusty).
A03
Temperatura zbiornika pelletu przekracza
przewidziany limit bezpieczeństwa.
Przegrzanie struktury
Piec jest zbyt gorący ponieważ urządzenie pracowało przez
zbyt wiele godzin na maksymalnej mocy lub ponieważ jest
niedostatecznie wentylowane lub wentylatory powietrza są
uszkodzone. Gdy piec odpowiednio ostygnie, przy użyciu
przycisku B na panelu sterowania lub przycisku OFF na
pilocie kasuje się alarm A03. Po anulowaniu alarmu można
ponownie włączyć piec.
A04 Temperatura spalin przekroczyła wstępnie
ustawione limity bezpieczeństwa
Piec wyłącza się w sposób automatyczny. Odczekać
kilka minut aż piec się ochłodzi a następnie ponownie
go włączyć.
Skontrolować odprowadzanie spalin oraz rodzaj
używanego pelletu.
A05 Zablokowanie przewodu kominowego - wiatr -
drzwi otwarte.
Sprawdź przewód odprowadzający dym i zamknięcie
drzwi.
A06
Ekstraktor spalin nie potrafi zagwarantować
niezbędnej do poprawnego spalania ilości
powietrza.
Trudności w ciągu lub zatkanie rusztu.
Sprawdzić czy ruszt jest zatkany przez osady i
ewentualnie oczyścić go.
Sprawdzić i ewentualnie wyczyścić kanał dymowy i wlot
powietrza.
A07
Podczas pracy pieca doszło do
nieprzewidzianego wejścia powietrza do
komory spalania lub zatkania kanału
dymowego.
Spowodowane przedłużonym otwarciem drzwiczek
pieca lub wyraźną infiltracją powietrza (np. brakiem
korka do inspekcji wirnika dymu). Jeśli powodem nie są
powyższe czynniki, należy skontrolować i ewentualnie
wyczyścić przewód spalin i kanał dymowy.
A08
Wentylator spalin uszkodzony
Sprawdzić czy komora wirnika spalin jest czysta,
zabrudzenia mogą go zablokować.
Jeśli to nie wystarcza, oznacza to, że wirnik jest zepsuty
Należy wezwać autoryzowany serwis w celu wymiany
wirnika.
A09 Czujnik spalin uszkodzony i nie odczytuje
poprawnie temperatury wydalanych spalin
Zwrócić się do autoryzowanego serwisu, aby dokonać
wymiany części.
A10
Palnik uszkodzony
Zwrócić się do autoryzowanego serwisu, aby dokonać
wymiany części.
A11
Awaria zasilania w pellet
Zwrócić się do autoryzowanego serwisu, aby dokonać
wymiany części.
A12
Pilot jest poza zasięgiem odbioru piecyka od
ponad 3 godzin (lub ma słabe baterie).
UWAGA: tylko w tym przypadku piecyk nie
przechodzi w tryb wyłączenia alarmu, ale nadal
działa w ustawionym przez ostatnie polecenie z
pilota trybie.
Należy zbliżyć pilot do zakresu odbioru piecyka (lub
zmienić baterie w pilocie, jeśli są rozładowane). Jak
tylko piecyk otrzyma sygnał z pilota znikną wskazania
alarmowe. Łatwym sposobem na wymuszenie zmiany
trybu przez piecyk jest naciśnięcie przycisku 4 (który
zmienia tryb funkcjonowania z ręcznego na
automatyczny i odwrotnie)
A14
Awaria czujnika przepływu powietrza
Alarm ten nie powoduje zablokowania pracy, pojawia
się jedynie napis ostrzeżenia. Zwrócić się do
autoryzowanego serwisu, aby dokonać wymiany części.