Watson-Marlow DuCoNite 10 - Instrukcja (Strona 57)

Specyfikacje
57
10.2 Przekładnia
10.3 Silnik elektryczny
Napęd stanowi zamknięty, standardowy trójfazowy silnik asynchroniczny. Bezpiecznik
termiczny zapobiegający przeciążeniu silnika jest opcjonalny.
10.4 Napęd z regulacją prędkości obrotowej (VFD) (opcja)
Napęd z regulacją prędkości obrotowej (VFD) firmy Bredel jest fabrycznie
zaprogramowany i należy go jedynie podłączyć do sieci zasilającej.
Rodzaj Przekładnia współosiowa z kołami zębatymi śrubowymi
Liczba stopni Dwa lub trzy
Smarowanie Nie wymaga dodatkowego smarowania
Pozycja montażowa Przekładnia z kołnierzem IM 2001 (IMB5) z wałkiem ze
żłobkiem w pozycji poziomej.
Kołnierz silnika Silnik elektryczny został zintegrowany w obudowie
przekładni, dzięki czemu możliwe było uzyskanie jak
najmniejszych wymiarów.
Opcjonalny kołnierz silnika Kołnierze wykonano zgodnie z normami IEC-B5 lub NEMA
TC.
W przypadku wątpliwości dotyczących zastosowania lokalnych regulacji
odnoszących się do podłączenia napędu skontaktować się z
przedstawicielem firmy Bredel.
Klasa zabezpieczenia IP55/IK08
Klasa izolacji F
Przyrost temperatury W klasie B
Napięcie/częstotliwość 230 / 400 V - 3 fazy - 50 Hz
Filtr RFI Zintegrowany filtr RFI B (zastosowanie przemysłowe).
Regulacja Sterowanie ręczne prędkości oraz przyciski do
uruchamiania pracy w przód, zatrzymania i uruchamiania
pracy wstecz.