Watson-Marlow Bredel 265 - Instrukcja (Strona 20)

Nazwa
20
4.5 Przek
ładnia
4.5.1 Informacje ogólne
Typy pomp omawiane w niniejszym podr ęczniku
wykorzystuj
ą przekładnie stożkową o zębach skośnych.
Z przek
ładni korzysta się głównie w przypadku dużych
prze
łożeń i małych prędkości wejściowych. Ta
modu łowa konstrukcja pozwala na stosowanie
szerokiego zakresu redukcji, momentów i mo
żliwości
pod
łączania do silnika elektrycznego.
4.5.2 Konserwacja
Aby dowiedzie
ć się wszystkiego o konserwacji i
smarowaniu, nale
ży odnieść się do podręcznika
u
żytkowania przekładni.
Regularnie sprawdza
ć poziom oleju. W razie potrzeby
uzupe
łnić olej. Nie mieszać różnych typów olejów. W
razie w
ątpliwości należy wymienić olej. Sprawdzić
równie
ż, czy nie ma części metalowych o nietypowych
wymiarach w oleju.
Szczególn ą uwagę należy zwrócić na przeciążone
uk
łady wyjściowe o bardzo małych prędkościach (<1
obr./min). W tego typu przypadkach u
żywać olejów o
niskiej lepko
ści z dużą ilością dodatku zapewniającego
odporno ść na ekstremalnie wysokie ciśnienia.
Przek
ładnie nie będące szczególnie przeciążone,
których cykl pracy nie jest ci
ągły i które nie są narażone
na wysokie temperatury, mo żna smarować olejem
mineralnym.
Je
śli przekładnie są przeciążone oraz pracują w sposób
ci
ągły, przyczynia się to do wzrostu temperatury. W tym
przypadku najlepiej u żywać smarów z syntetyczną
polialfaolefin
ą. Używać smarów syntetycznych, jeśli
temperatura otoczenia wynosi poni
żej -20 °C.
W przypadku specjalnych zastosowa
ń o wysokiej mocy
i du żych prędkościach należy skontaktować się z
przedstawicielem firmy Bredel.