JLG M400 Operator Manual - Instrukcja (Strona 113)

ROZDZIA£ 6 – OGÓLNE DANE TECHNICZNE ORAZ KONSERWACJA WYKONYWANA PRZEZ OPERATORA
3123260 – Podnośnik JLG – 6-19
• obciążalność, liczba warstw osnowy i rozmiar – równe
oponie oryginalnej lub większe od niej;
• szerokość styku powierzchni bieżnika – taka sama jak
powierzchni oryginalnej lub większa od niej;
• średnica koła, jego szerokość i odsadzenie – równe
oryginalnemu;
• zatwierdzenie zastosowania przez producenta (w tym
ciśnienie oraz maksymalne obciążenie na oponę).
O ile nie zostanie to dopuszczone przez firmę JLG, nie wolno
zastępować opon piankowych lub opon z balastem oponami
pneumatycznymi. Podczas dobierania i montowania koła na
wymianę należy sprawdzić, czy ciśnienie we wszystkich
oponach jest równe zalecanemu przez firmę JLG. Ze względu
na różnice rozmiarów pomiędzy różnymi markami opon, opony
na tej samej osi muszą być identyczne.
Wymiana koła
Felgi montowane w każdym modelu maszyny zostały
dostosowane do wymagań pod względem stabilności, które
obejmują szerokość toru, ciśnienie w oponie oraz udźwig.
Zmiana rozmiaru (np. szerokość felgi, lokalizacja części
środkowej, mniejsza lub większa średnica itd.) bez pisemnych
zaleceń producenta może spowodować pogorszenie stabilności.
Montaż koła
Bardzo ważne jest przestrzeganie prawidłowej wartości
momentu przy dokręcaniu koła.
NAKRĘTKI KOŁA MUSZĄ BYĆ DOKRĘCANE
Z PRAWIDŁOWYM MOMENTEM, ABY ZAPOBIEC
OBLUZOWANIU KOŁA, ZERWANIU SZPILEK
I EWENTUALNIE NIEBEZPIECZNEMU ODPADNIĘCIU
KOŁA Z OSI. NALEŻY UŻYWAĆ WYŁĄCZNIE TYCH
NAKRĘTEK, KTÓRE SĄ DOSTOSOWANE DO KĄTA
STOŻKA KOŁA.
Śruby motylkowe należy dokręcać z odpowiednim momentem,
aby zapobiec poluzowaniu koła. Do dokręcania nakrętek i śrub
należy używać klucza dynamometrycznego. Jeśli nie jest
dostępny klucz dynamometryczny, należy dokręcić nakrętki lub
śruby kluczem maszynowym, a następnie udać się do dealera
lub punktu serwisowego w celu dokręcenia ich z prawidłowym
momentem. Dokręcenie z nadmiernym momentem spowoduje
zerwanie szpilek lub trwałe odkształcenie otworów na szpilki
w kołach. Poniżej przedstawiono prawidłową procedurę
montażu kół:
1. Wkręcanie wszystkich nakrętek należy rozpocząć ręcznie,
aby zapobiec zerwaniu gwintu. NIE WOLNO smarować
smarem gwintu ani nakrętek.