JLG 660SJ Operator Manual - Instrukcja (Strona 48)

ROZDZIAŁ 3 – ELEMENTY STERUJĄCE MASZYNĄ I WSKAŹNIKI
3-10 – Podnośnik JLG – 3122852
Panel sterowania platformy
(Patrz Rys. 3-5., Konsola sterowania na platformie i Rys. 3-6.,
Konsola sterowania na platformie - z ustawianiem kierunku
jazdy)
1. Wybór prędkości jazdy / momentu obrotowego
Maszyna ma przełącznik trójpozycyjny – Położenie
do przodu zapewnia maksymalną prędkość jazdy
przez przełączenie silników napędowych na minimalną
pojemność i ustawienie wysokiej prędkości obrotowej
silnika po zmianie położenia sterownika (dźwigni) jazdy.
Położenie do tyłu zapewnia maksymalny moment
obrotowy podczas jazdy po nierównym terenie
i pochyłościach poprzez przełączenie silnika kół na
maksymalną pojemność i ustawienie wysokiej prędkości
obrotowej silnika po zmianie położenia sterownika
(dźwigni) jazdy. Położenie środkowe umożliwia spokojne
prowadzenie maszyny poprzez ustawienie średniej
prędkości obrotowej silnika i przełączenie silników
napędowych na maksymalną pojemność.
2. Wybór trybu kierowania (o ile znajduje się na
wyposażeniu)
Gdy maszyna ma układ kierowania dwuosiowego, tryb
działania układu kierowania wybierany jest przez
operatora. Położenie środkowe przełącznika umożliwia
tradycyjne kierowanie osią przednią; oś tylna pozostaje
bez zmian. Ten tryb przeznaczony jest do zwykłej jazdy
z dużą prędkością. Położenie przednie służy do
kierowania dwuosiowego typu “krabowego”. W tym
trybie koła osi przedniej i tylnej skręcone są w tym
samym kierunku, co umożliwia przesuwanie podwozia
w bok podczas jazdy do przodu. Trybu tego można
używać do ustawiania maszyny w wąskich przesmykach
lub do podjeżdżania do budynków. Położenie tylne
przełącznika służy do kierowania dwuosiowego typu
“skoordynowanego”. W tym trybie koła osi przedniej
i tylnej skierowane są w przeciwnych kierunkach,
co umożliwia uzyskanie najmniejszego promienia skrętu
podczas manewrowania w ciasnych miejscach
Aby ponownie zsynchronizować oś przednią i tylną,
należy ustawić koła tylne w położeniu jazdy do przodu,
wybierając tryb kierowania typu “krabowego” lub
“skoordynowanego”, a następnie wybrać tryb kierowania
osią przednią (położenie środkowe przełącznika),
aby włączyć funkcję kierowania zwykłego.