JLG 680S Operator Manual - Instrukcja (Strona 103)

ROZDZIAŁ 6 — OGÓLNE DANE TECHNICZNE ORAZ KONSERWACJA WYKONYWANA PRZEZ OPERATORA
3123722 – Podnośnik JLG – 6-15
6.4 KONSERWACJA I SMAROWANIE
WSKAZÓWKA: Poniższe liczby odpowiadają tym, które przedstawiono
na Rysunek 6-6., Schemat konserwacji i smarowania.
UWAGA
ODSTĘPY SMAROWANIA WYZNACZONO PRZY ZAŁOŻENIU, ŻE MASZYNA JEST EKSPLO-
ATOWANA W NORMALNYCH WARUNKACH ROBOCZYCH. GDY MASZYNA JEST EKSPLOA-
TOWANA NA KILKA ZMIAN LUB W TRUDNYM ALBO BARDZO TRUDNYM ŚRODOWISKU,
NALEŻY ODPOWIEDNIO ZWIĘKSZYĆ CZĘSTOTLIWOŚĆ SMAROWANIA.
WSKAZÓWKA: Zaleca się jednoczesną wymianę wszystkich filtrów.
1. Łożysko obrotnicy — wewnętrzne łożysko kulkowe
Punkt(y) smarowania — 1 smarowniczka
Ilość — stosownie do potrzeb
Smar — MPG
Częstotliwość — co 3 miesiące lub 150 godzin pracy
Komentarz — dostęp zdalny
Tabela 6-16. Dane techniczne smarowania
OZNACZENIE DANE TECHNICZNE
MPG Smar uniwersalny o minimalnej temperaturze kapania 177°C (350°F).
Doskonała odporność na działanie wody i doskonała lepkość. Można
stosować pod wysokim ciśnieniem.
(Timken OK min. 40 lb).
EPGL Olej przekładniowy do skrajnie wysokich ciśnień, zgodny z klasyfikacją
serwisową API GL-5 lub MIL-Spec MIL-L-2105.
HO Olej hydrauliczny. Klasyfikacja serwisowa API GL-3, np. Mobilfluid 424.
EO Olej silnikowy (do skrzyni korbowej). Silnik benzynowy — API SF, SH,
klasa SG, MIL-L-2104. Silnik wysokoprężny — klasa API CC/CD, MIL-L-
2104B/MIL-L-2104C.