Uwaga, Załadowanie paliwa – MCZ Boxtherm 70 Wood Instrukcja Obsługi
Strona 31
WKŁAD KOMINKOWY VIVO
Rozdział 6
INSTRUKCJA MONTAŻU I UŻYTKOWANIA
str.
31
Działanie
Serwis techniczny - Prawa zastrzeżone dla firmy MCZ Group S.p.A. - Powielanie zabronione
Jak tylko płomień przygaśnie i utworzy się warstwa żaru, załadować wkład
w normalny sposób. Do spalania lepiej jest używać małych a nie dużych
ładunków drewna.
Aby otrzymać daną moc znamionową należy włożyć do komory
spalania ładunek drewna wskazany w tabeli danych
technicznych (
rozdział 3
) i ustawić moderator ciągu powietrza
na symbolu duży płomień. Autonomia paleniska wynosi około
45 minut. Po zakończeniu spalania należy ponownie dołożyć
opału.
Uwaga !
Nie używać do zapalania płomienia substancji
lotnych łatwopalnych (benzyna-alkohol-itd.).
Nie używać opału, który może uwolnić substancje
toksyczne lub zanieczyszczające.
Nie gasić ognia wodą.
Sprawdzać zewnętrzny- wewnętrzny nawiew
powietrza oraz przewód kominowy przynajmniej
raz do roku i zadbać o ich czystość.
Podczas użytkowania, części metalowe oraz szyba
osiągają wysokie temperatury. Do ładowania opału,
regulowania oraz czyszczenia z popiołu używać
rękawicy ochronnej w dotacji.
Nigdy nie pozostawiać dzieci bez opieki w pobliżu
działającego wkładu kominkowego.
Niebezpieczeństwo oparzenia w wyniku zetknięcia
się z gorącymi częściami jest bardzo wysokie.
6.4. ZAŁADOWANIE PALIWA
Dla zwykłego ładunku paliwa wystarczy otworzyć drzwi paleniska obracając
rączkę i pociągając drzwi do siebie.
Podczas funkcjonowania metalowa struktura, uchwyty oraz szyba
osiągają wysokie temperatury, stąd należy używać odpowiedniej
rękawicy żaroodpornej w dotacji kiedy zbliżają się Państwo do
tych części.
Podczas normalnego użytkowania należy zawsze całkowicie
zamykać drzwiczki, ponieważ pośrednie pozycje powodują nieprawidłowe
spalanie (efekt pieca kowalskiego), szybkie zużycie drewna i drastycznie
zmniejszają skuteczność grzewczą urządzenia.
Otwierać drzwiczki wyłącznie do załadunku opału i tylko na krótki
okres czasu.
Wkład kominkowy osiąga maksymalną wydajność i najlepiej działa przy
zamkniętych drzwiczkach, ponieważ szczelność komory spalania i
wykalibrowany dopływ tlenu pozwalają na podniesienie poziomu
wydajności.