AvMap EKP V User Manual - Instrukcja (Strona 4)

Nawigator Lotniczy AvMap EKPV
4 - Instrukcja skrócona
Nawigator Lotniczy AvMap EKPV
Instrukcja skrócona - 5
1. Proszę przeczytać przed
rozpoczęciem użytkowania
I. Bezpieczna temperatura użytkowania
OSTRZEŻENIE : nie używać EKP V poza
określonymi temperaturami.
OSTRZEŻENIE : Nie przechowywać EKP V
poza określonymi temperaturami
II. Rekomendacja baterii i źródeł
zasilania
EKP V jest dostarczany z baterią Li-Ion do
wielokrotnego ładowania. Pojemnik na baterię
znajduje się z tyłu urządzenia pod pokrywką.
OSTRZEŻENIE: Nie użytkować ani
przechowywać urządzenia bez pokrywki
baterii.
OSTRZEŻENIE: Bateria może eksplodować w
przypadku nieodpowiedniego użytkowania
lub zwarcia. Bateria jest ładowana kiedy
EKP V jest podłączony do źródła prądu za
pomocą kabla do gniazda zapalniczki lub
zasilacza sieciowego.
OSTRZEŻENIE: Używać tylko oryginalnych
kabli zasilających dostarczonych z EKP V.
Pełne naładowanie baterii wymaga 6 godzin.
EKP V może być użytkowany podczas
ładowania, pełne ładowanie trwa wtedy 12
godzin.
UWAGA:
Jeśli bateria jest zupełnie wyładowana, może
być niezbędnym wyjęcie jej i naładowanie w
ładowarce zewnętrznej.
III. Ostrzeżenie
Elektroniczna kartografia prezentowana w
nawigatorze EKP nie jest certyfikowana aby
być używaną w lotach VFR i IFR. Nawigator
EKP może być używany jako pomoc w lotach
VFR i nie zastępuje oficjalnych PUBLIKACJI,
NOTAMÓW, MAP LOTNICZYCH które
muszą być konsultowane przed i w czasie
lotu.
Informacje prezentowane w nawigatorze
EKP, bazują na informacjach GPS które
mogą być dodatkiem do oficjalnych map.
Wszystkie krytyczne informacje lotnicze są
prezentowane tylko jako referencje i musza
być zweryfikowane przez użytkownika.
Nawigator EKP nie zastępuje przyrządów
nawigacyjnych
Wartości w sektorach MORA maja 1000
stopowe przewyższenie ponad terenem i
innymi przeszkodami.
Dane terenu i przeszkód mogą być używane
tylko informacyjnie podczas lotu do opisu
terenu wokół i powinny być traktowane z
ostrożnością.
Kapitan samolotu ponosi pełną
odpowiedzialność i ryzyko związane z
użytkowaniem nawigatora i jest jedynym
odpowiedzialny za bezpieczny lot.
AvMap nie ponosi żadnej odpowiedzialności
wynikającej z nieodpowiedniego użytkowania
nawigatora, naruszania zasad lotu i nawigacji
i przepisów bezpieczeństwa.
Dane pogodowe XM pokazują atmosferyczne
zmiany w celu wyboru alternatywnych tras i
uniknięcia złych warunków pogodowych.
Globalny System Pozycjonowania GPS
jest satelitarnym systemem zarządzanym
przez Rząd Stanów Zjednoczonych
Ameryki Północnej, który jest jedynie
Temperatura Minimalna
Maksymalna
Temperatura
użytkowania
- 20° C / -
4° F
60° C / - 140° F
Temperatura
przechowywania *
- 30° C / -
22° F
80° C / - 176° F
*
bez baterii