Pakery vetter do naprawy i renowacji, Wskazówki bezpieczeństwa, 1 ogólne wskazówki – Vetter Flexible packers Instrukcja Obsługi
Strona 4: 2 wskazówki o zagrożeniach, 3 ostrzeżenia
Pakery Vetter do naprawy i renowacji
Strona 4/15
2.
Wskazówki bezpieczeństwa
Stosowanie pakerów Vetter do naprawy i renowacji wymaga
znajomości i przestrzegania niniejszej instrukcji obsługi.
2.1 Ogólne wskazówki
9
Przed każdym użyciem sprawdzić paker i jego wyposażenie
pod kątem kompletności i bezpieczeństwa.
9
Paker dobrać odpowiednio do średnicy rury.
9
Stosować tylko oryginalne wyposażenie Vetter jak np. ele-
menty sterowania, węże i armaturę.
9
Zakładać konieczne do wykonania prac wyposażenie ochro-
ny osobistej – odzież ochronną, rękawice ochronne, hełm,
ochronę twarzy i/lub oczu.
9
Ustawić odpowiednio rolki jezdne z ich uchwytami.
9
Paker musi być chroniony przed chemikaliami.
9
Obszar rurociągu, w którym porusza się paker, musi być wolny
od osadów, zabrudzeń i ciał obcych jak np. skorupy, przedmi-
oty o ostrych krawędziach.
9
Paker ustawić odpowiednio w rurociągu.
9
Nie przekraczać podanego przez producenta ciśnienia roboc-
zego pakera (maks. 2,5 bar).
2.2 Wskazówki o zagrożeniach
Zmiany i przeróbki w obrębie pakerów, armatury i węży do
napełniania są niedozwolone. Pakery Vetter do naprawy i re-
nowacji wolno eksploatować tylko z oryginalną armaturą do
napełniania i oryginalnymi wężami do napełniania. Części obce
mogą nie spełniać wymogów bezpieczeństwa.
Pakery są wykonane z materiału o dużej rozciągliwości. Jeżeli
zostaną one rozciągnięte powyżej maksymalnego zakresu, mogą
pęknąć. W trakcie wykonywania prac naprawczych i renowacyj-
nych w obszarze wykonywania robót nie mogą przebywać żadne
osoby.
Po ustawieniu pakera należy upewnić się, że w trakcie napełniania,
naprawy i opróżniania nikt nie znajduje się w szybie ani przed
rurą.
2.3 Ostrzeżenia
Poza rurami pakery Vetter wolno napełniać w celu dokonania
oględzin i sprawdzania tylko do maksymalnego ciśnienia 0,5
bara.
Wszystkie elementy sterujące są wyposażone w zawór
bezpieczeństwa, który jest nastawiony na maksymalne dozwolo-
ne ciśnienie eksploatacyjne pakera.