Deutz-Fahr Agrovector 40.9 - Instrukcja (Strona 69)

ROZDZIAŁ 4 - OBSŁUGA
4-1 31200579
ROZDZIAŁ 4 - OBSŁUGA
4.1 SILNIK
Uruchamianie silnika
Ta maszyna mo ż e pracowa ć w normalnych warunkach w zakresie temperatur od
-18°C do 45°C (od 0°F do 113°F). W przypadku pracy w temperaturach poza tym
zakresem lub w specjalnych warunkach nale
ż y skontaktowa ć si ę z firm ą JLG.
1. Nale ż y si ę upewni ć , ż e wszystkie urz ą dzenia steruj ą ce s ą ustawione w
poło ż eniach neutralnych oraz ż e wszystkie elementy układu elektrycznego
( ś wiatła, system ogrzewania, odszraniania itp.) s ą wył ą czone. Zaci ą gnij
hamulec postojowy.
2. Przekr ęć kluczyk w poło ż enie I. W razie potrzeby wprowad ź kod
antywłamaniowy.
3. Przekr ęć kluczyk do poło ż enia II. Je ś li temperatura otoczenia jest ni ż sza ni ż
0°C (32°F), poczekaj, a ż przestanie ś wieci ć wska ź nik podgrzewania,
umieszczony w zestawie wska ź ników.
4. Przekr ęć kluczyk w poło ż enie III, aby uruchomi ć silnik. Po uruchomieniu
silnika natychmiast pu ść kluczyk. Je ś li nie uda si ę uruchomi ć silnika w ci ą gu
20 sekund, poczekaj kilka minut, a ż ostygnie, i spróbuj ponownie.
5. Po uruchomieniu silnika zwró ć uwag ę na wska ź nik ci ś nienia oleju. Je ś li ś wieci
dłu ż ej ni ż pi ęć sekund, wył ą cz silnik i przed ponown ą prób ą uruchomienia
okre ś l przyczyn ę takiego zachowania wska ź nika.
6. Rozgrzej silnik przy przepustnicy otwartej mniej wi ę cej do połowy.
Wskazówka: Silnika nie mo ż na uruchomi ć , je ś li dr ąż ek skrzyni biegów nie jest
ustawiony w poło ż eniu neutralnym i je ś li hamulec postojowy nie jest zaci ą gni ę ty.
OSTRZE
Ż
ENIE
ZAGRO Ż ENIE NIEOCZEKIWANYM RUCHEM MASZYNY. Przed zwolnieniem
hamulca postojowego nale ż y si ę upewni ć , ż e d ź wignia skrzyni biegów jest w
poło ż eniu neutralnym, a hamulec główny jest zaci ą gni ę ty. Zwolnienie hamulca
postojowego przy poło ż eniu d ź wigni skrzyni biegów w pozycji jazdy w przód lub
w tył mo ż e spowodowa ć nagły ruch maszyny.
OSTRZE
Ż
ENIE
ZAGRO Ż ENIE WYBUCHEM SILNIKA. Nie nale ż y rozpyla ć eteru przy wlocie
powietrza w celu uruchomienia silnika w niskich temperaturach.