JLG 510AJ Series II Operator Manual - Instrukcja (Strona 99)

ROZDZIAŁ 6 – OGÓLNE DANE TECHNICZNE ORAZ KONSERWACJA WYKONYWANA PRZEZ OPERATORA
3123455 – Podnośnik JLG – 6-23
O ile nie zostanie to dopuszczone przez firmę JLG, nie wolno
zastępować opon piankowych lub opon z balastem oponami
pneumatycznymi. Podczas dobierania i montowania koła na
wymianę należy sprawdzić, czy ciśnienie we wszystkich
oponach jest równe zalecanemu przez firmę JLG. Ze względu
na różnice rozmiarów pomiędzy różnymi markami opon, opony
na tej samej osi muszą być identyczne.
Wymiana koła i opony
Felgi montowane w każdym modelu maszyny zostały
dostosowane do wymagań pod względem stabilności, które
obejmują szerokość toru, ciśnienie w oponie oraz udźwig.
Zmiana rozmiaru (np. szerokość felgi, lokalizacja części
środkowej, mniejsza lub większa średnica itd.) bez pisemnych
zaleceń producenta, może spowodować pogorszenie
stabilności.
Montaż koła
Bardzo ważne jest przestrzeganie prawidłowej wartości
momentu przy dokręcaniu koła.
NAKRĘTKI KOŁA MUSZĄ BYĆ DOKRĘCANE
Z PRAWIDŁOWYM MOMENTEM, ABY ZAPOBIEC
OBLUZOWANIU KOŁA, ZERWANIU SZPILEK
I EWENTUALNIE NIEBEZPIECZNEMU ODPADNIĘCIU KOŁA
OD OSI. NALEŻY UŻYWAĆ WYŁĄCZNIE TYCH NAKRĘTEK,
KTÓRE SĄ DOSTOSOWANE DO KĄTA STOŻKA KOŁA.
Śruby motylkowe należy dokręcać z odpowiednim momentem,
aby zapobiec poluzowaniu koła. Do dokręcania nakrętek i śrub
należy używać klucza dynamometrycznego. Jeśli nie jest
dostępny klucz dynamometryczny, należy dokręcić nakrętki lub
śruby kluczem maszynowym, a następnie udać się do dealera
lub punktu serwisowego w celu dokręcenia ich z prawidłowym
momentem. Dokręcenie z nadmiernym momentem spowoduje
zerwanie szpilek lub trwałe odkształcenie otworów na szpilki
w kołach. Poniżej przedstawiono prawidłową procedurę
montażu kół:
1. Wkręcanie wszystkich nakrętek należy rozpocząć
ręcznie, aby zapobiec zerwaniu gwintu. NIE WOLNO
smarować smarem gwintu ani nakrętek.