Karcher KM 170-600 R Lpg Instrukcja Obsługi
Strona 4
-
2
Hauptverband der gewerblichen Berufsge-
nossenschaften e.V. (HVBG)(G
łówne
Zrzeszenie Spó
łdzielni Branżowych). Gazy
p
łynne (gazy napędowe) to butan i propan
lub mieszaniny butanu i propanu. Dostar-
czane s
ą w specjalnych butlach. Ciśnienie
robocze tych gazów jest zale
żne od tempe-
ratury zewn
ętrznej.
ƽ
Niebezpiecze
ństwo
Niebezpiecze
ństwo wybuchu! Gazu ciekłe-
go nie traktowa
ć w taki sam sposób jak
benzyny. Benzyna odparowywuje powoli,
gaz ciek
ły przechodzi natychmiast w stan
lotny. Niebezpiecze
ństwo zagazowania
pomieszczenia i spowodowania zap
łonu
jest zatem wi
ększe przy gazie ciekłym niż
przy benzynie.
ƽ
Niebezpiecze
ństwo
Niebezpiecze
ństwo zranienia! Używać tyl-
ko butli gazu ciek
łego z gazem napędowym
ciek
łym według DIN 51622 jakości A
wzgl
ędnie B, w zależności od temperatury
otoczenia.
Uwaga
Zasadniczo zabrania si
ę stosowania gazu
przeznaczonego do u
życia w gospodar-
stwach domowych. Dla silnika gazowego
dozwolone s
ą mieszaniny propanu i buta-
nu, których stosunek mieszaniny mie
ści się
w przedziale 90/10 do 30/70. Z uwagi na
lepszy zimny rozruch przy temperaturach
zewn
ętrznych poniżej 0 °C (32 °F) zaleca
si
ę stosowanie gazu płynnego z większą
zawarto
ścią propanu, gdyż parowanie za-
chodzi tutaj ju
ż w niskich temperaturach.
–
Wszelkie osoby, które stykaj
ą się z ga-
zem p
łynnym są zobowiązane do zdo-
bycia wiedzy o w
łaściwości gazów
p
łynnych niezbędnej do bezpiecznej
eksploatacji urz
ądzenia. Niniejszy druk
powinien zawsze znajdowa
ć się na za-
miatarce.
–
Instalacje na gaz p
łynny powinny być
sprawdzane przez rzeczoznawc
ę pod
k
ątem sprawności i szczelności w regu-
larnych odst
ępach czasu, przynajmniej
raz w roku (zgodnie z BGG 936).
–
Przeprowadzenie kontroli nale
ży po-
świadczyć na piśmie. Podstawą prze-
prowadzenia kontroli s
ą § 33 i § 37 UVV
"U
życie gazów płynnych" (BGV D34).
–
Ogólnymi obowi
ązującymi przepisami
w tym zakresie s
ą dyrektywy Ministra
Federalnego ds. Transportu dotycz
ące
kontroli pojazdów, których silniki nap
ę-
dzane s
ą gazami płynnimi.
–
Pobór gazu powinien nast
ępować za-
wsze tylko z jednej butli. Pobór gazu z
kilku butli jednocze
śnie może spowodo-
wa
ć, że gaz ciekły będzie przechodzić z
jednej butli do drugiej. Na skutek tego
po pó
źniejszym zamknięciu zaworu
butli (porównaj B. 1 tych dyrektyw) w
przepe
łnionej butli może dojść do nie-
dozwolonego wzrostu ci
śnienia.
–
Podczas monta
żu pełnej butli należy
zwróci
ć uwagę na prawidłowe ułożenie
butli "na dole" (po
łączenie śrubowe
wskazuje pionowo w dó
ł).
Wymian
ę butli należy przeprowadzić sta-
rannie. Podczas monta
żu i demontażu kró-
ciec wylotowy gazu zaworu butli nale
ży
uszczelni
ć zakrętką butli mocno dokręconą
kluczem.
–
Nie nale
ży używać nieszczelnych butli.
Nale
ży z nich natychmiast wypuścić
gaz na wolnym powietrzu przy zacho-
waniu wszelkich
środków ostrożności i
nast
ępnie oznaczyć jako nieszczelne.
Podczas dostawy lub odbioru uszko-
dzonych butli gazowych nale
ży na piś-
mie poinformowa
ć podmiot
wypo
życzający butle lub jego przedsta-
wiciela (w
łaściciela stacji itp.) o zaist-
nia
łych uszkodzeniach.
–
Przed pod
łączeniem butli gazowej na-
le
ży sprawdzić, czy króciec podłącze-
nia butli jest w dobrym stanie
technicznym.
–
Po pod
łączeniu butli należy sprawdzić
szczelno
ść za pomocą środków pienią-
cych.
–
Te zawory nale
ży otwierać wolno. Nie
nale
ży otwierać i zamykać przy użyciu
narz
ędzi udarowych.
–
Po
żar gazu płynnego gasić jedynie z
bezpiecznej odleg
łości i z zastosowa-
niem zabezpiecze
ń.
- stosowa
ć wyłącznie gaśnice proszko-
we zasilane kwasem w
ęglowym lub
ga
śnice zasilane kwasem węglowym
do gaszenia gazów.
- do ch
łodzenia zbiornika gazu używać
du
żej ilości wody.
–
Ca
ła instalacja gazowa powinna być na
bie
żąco sprawdzana pod względem
bezpiecze
ństwa eksploatacji, zwłasz-
cza szczelno
ści. Zabrania się używania
pojazdu z nieszczeln
ą instalacją gazo-
w
ą.
–
Przed poluzowaniem po
łączenia ruru
lub w
ęży należy zamknąć zawór butli.
Zakr
ętkę butli należy poluzowywać po-
woli i pocz
ątkowo tylko nieznacznie,
gdy
ż w przeciwnym wypadku nastąpi
spontaniczne uwolnienie gazu znajdu-
j
ącego się w przewodach pod ciśnie-
niem.
–
Je
żeli gaz tankowany jest z dużych
zbiorników nale
ży zapytać danego dys-
trybutora gazu p
łynnego o odpowiednie
przepisy.
ƽ
Niebezpiecze
ństwo
Ryzyko obra
żeń!
–
Gaz p
łynny w postaci płynnej na gołej
skórze powoduje rany z odmro
żenia.
–
Po monta
żu zakrętkę butli należy moc-
no zakr
ęcić na gwincie podłączenio-
wym butli.
–
Do wykonania próby szczelno
ści użyć
wody z myd
łem, roztworu środka Nekal
lub innych
środków pieniących. Oświe-
canie instalacji gazu p
łynnego za po-
moc
ą otwartego ognia jest zabronione.
–
Podczas wymiany poszczególnych ele-
mentów instalacji nale
ży przestrzegać
przepisów monta
żu producenta. Należy
przy tym zamkn
ąć zawór butli i główny
zawór zamykaj
ący.
–
Nale
ży na bieżąco kontrolować stan in-
stalacji elektrycznej pojazdów mecha-
nicznych nap
ędzanych gazem
p
łynnym. W przypadku nieszczelności
elementów instalacji prowadz
ących
gaz, iskry mog
ą spowodować wybuch.
–
Po d
łuższym nieużywaniu pojazdu me-
chanicznego nap
ędzanego gazem
p
łynnym należy gruntownie przewie-
trzy
ć pomieszczenia nastawy przez
uruchomieniem pojazdu lub jego insta-
lacji elektrycznej.
–
Wypadki zwi
ązane z butlami gazowymi
lub instalacj
ą gazu płynnego należy
niezw
łocznie zgłaszać spółdzielni bran-
żowej oraz w odpowiednim urzędzie
nadzoru. Cz
ęści uszkodzone należy
zachowa
ć do zakończenia ekspertyzy.
–
Przechowywanie butli z gazem nap
ę-
dowym lub p
łynnym musi być zgodne z
przepisami TRF 1996 (Zasady Tech-
niczne dla Gazu P
łynnego, patrz DA do
BGV D34, za
łącznik 4).
–
Butle gazowe nale
ży przechowywać w
pozycji stoj
ącej. Zabrania się używania
otwartego ognia oraz palenia tytoniu w
miejscu ustawienia zbiorników oraz
podczas naprawy. Butle ustawione na
wolnym powietrzu nale
ży zabezpieczyć
przed dost
ępem osób niepożądanych.
Puste butle nale
ży zawsze zamykać
nakr
ętką.
–
Zawór butli oraz g
łówny zawór zamyka-
j
ący należy zamknąć niezwłocznie po
ustawieniu pojazdu mechanicznego.
–
Po
łożenie i właściwości pomieszczeń
nastawy pojazdów mechanicznych na-
p
ędzanych gazem płynnym regulują
niemieckie przepisy dotycz
ące garaży
oraz przepisy budowlane danego kraju
zwiazkowego.
–
Butle gazowe nale
ży przechowywać w
specjalnych pomieszczeniach oddzie-
lonych od pomieszcze
ń nastawy (patrz
DA do BGV D34, za
łącznik 2).
–
Stosowane w pomieszczeniach lampy
r
ęczne musza posiadać zamknięty,
uszczelniony klosz oraz mocn
ą kratę
ochronn
ą.
–
Podczas prac w warsztatach napraw-
czych nale
ży zamknąć zawór butli oraz
g
łówny zawór zamykający oraz chronić
butle z gazem nap
ędowym przed wpły-
wem ciep
ła.
–
Przed przerw
ą w eksploatacji lub jej za-
ko
ńczeniem osoba odpowiedzialna ma
obowi
ązek sprawdzić, czy zamknięte
Przestrzega
ć dyrektyw dotyczących
pojazdów mechanicznych nap
ędza-
nych na gaz p
łynny
Obowi
ązki kierownictwa zakładu i pra-
cowników
Konserwacja przez rzeczoznawc
ę
Uruchomienie/eksploatacja
W pomieszczeniach nastawy i magazy-
nach oraz warsztatach naprawczych
4
PL